Nie jest tajemnicą, że pasy bezpieczeństwa ratują życie.

Większość ludzi nie zastanawiałaby się dwa razy nad zapięciem pasów w samochodzie. Statystyki pokazały że pasy bezpieczeństwa są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa rowerzystom. A przy całej naszej jeździe, dlaczego nie mielibyśmy chcieć sprawić, by nasze dojazdy do pracy były bezpieczniejsze?

Z jakiegoś powodu, jeśli chodzi o samoloty, ta sama logika wydaje się nie mieć zastosowania. Chociaż jest mnóstwo ludzi, którzy zawsze zapinają pasy na całą podróż samolotem, jest wielu podróżników, którzy natychmiast odpinają klamrę, gdy tylko znak pasa bezpieczeństwa zniknie – niezależnie od tego, czy muszą wstać, czy nie.

Oczywiście, jeśli musisz obejść się dookoła samolotu, aby szybko rozciągnąć się lub pójść do toalety, odpięcie pasa jest naturalnie wymagane, ale tak wielu z nas wraca na swoje miejsca bez ponownego zapinania pasów. A to może być duży problem, jeśli coś wstrząśnie lub uszkodzi samolot.

Szczerze mówiąc, niektórzy ludzie nie potrzebują wiele przekonywania, jeśli chodzi o zapinanie pasów bezpieczeństwa. Czasami jest to po prostu naturalne podczas podróży. Inni jednak prawdopodobnie dowiedzą się kilku rzeczy o tym, jak zapinanie pasów bezpieczeństwa jest najważniejszą rzeczą, jaką możesz zrobić w samolocie – o wiele ważniejszą niż pakowanie środka do dezynfekcji rąk lub zamawianie idealnego koktajlu .

Powiązane: Woda w tych liniach lotniczych jest tak zła, że ​​nie powinieneś nawet myć nią rąk, wynika z badań (wideo)

Konstrukcja pasa bezpieczeństwa samolotu

Prawdopodobnie już zauważyłeś, że Twój samolotowy pas bezpieczeństwa nie jest tak wszechstronny, jak ten w Twoim samochodzie. Co więcej, mogłeś słyszeć, że piloci i załoga oprócz pasa biodrowego otrzymują również szelki. Czy wiesz, że istnieje prawdziwy powód różnych konstrukcji pasów samolotowych?

Według Atlas Obscura , te pasy dźwigni podnoszenia istnieją od czasów, gdy istniały samoloty, ale stały się powszechne w samolotach w latach 30. i 40. XX wieku. Powodem, dla którego utknęli przy konstrukcji dźwigni podnośnika, jest nie tylko opłacalność (materiały są bardzo lekkie i tanie), ale także pomoc podczas drobnych zakłóceń i wydarzeń na pokładzie. Niestety, pas bezpieczeństwa raczej nie uratuje Cię, jeśli samolot faktycznie się rozbije. Możesz przeżyć wypadek samochodowy, w którym samochód jest skasowany; Twoje szanse na przeżycie w podobnej katastrofie lotniczej są znacznie mniej różowe, powiedział Atlas Obscura.

Ale proste pasy są pomocne w sytuacjach takich jak turbulencje (łagodne lub nawet silne), małe kolizje (na przykład na pasie startowym) lub kołysanie. Według Business Insider w 2013 r. Zastępca Zastępcy Administratora ds. Publicznych w Federalnej Administracji Lotnictwa (Federal Aviation Administration) stwierdził, że 58 pasażerów w USA jest rocznie rannych z powodu niezapinania pasów bezpieczeństwa w samolocie.

Związane z: Tak się dzieje, gdy zostawiasz swoje rzeczy w samolocie

Mity dotyczące pasów bezpieczeństwa Seat

Być może największym powodem, dla którego ludzie nie używają pasów bezpieczeństwa w samolotach, jest ich nieskuteczność w razie wypadku. Chociaż może to być prawdą w ekstremalnych okolicznościach, małe wypadki, takie jak zderzenia samolotów podczas kołowania na pasie startowym, mogą również prowadzić do obrażeń u osób, które nie mają pasów bezpieczeństwa.

Według Telegraf , w rzeczywistości istnieje wiele mitów na temat pasów bezpieczeństwa w samolotach, w tym przekonanie, że są one używane tylko do identyfikacji pasażerów po śmiertelnym wypadku.

To najgłupsza rzecz, jaką kiedykolwiek słyszałem, powiedziała Heather Poole, autorka książki Postawa podróżowania: Opowieści o crashpadach, dramacie załogi i szalonych pasażerach , do Telegrafu. Pasażerowie cały czas zmieniają miejsca, a my nie ścigamy ich, próbując dopasować nazwiska do numerów miejsc.

Poole zauważył również, że niektóre linie lotnicze, takie jak Poludniowo-zachodnie linie lotnicze , nie mają przydziałów miejsc, co sprawia, że ​​ten pomysł jest całkowicie dyskusyjny.

Inne osoby kwestionowały zapinanie pasów bezpieczeństwa podczas lotu, ponieważ uważały, że utrudniają one ewakuację. W końcu, jeśli w kabinie wybuchnie pożar, chcesz jak najszybciej wydostać się z domu, prawda? Według ludzi, którzy wierzą w ten mit, majstrowanie przy pasach bezpieczeństwa może pogorszyć sytuację.

W rzeczywistości eksperci z branży zdyskredytowali ten pomysł, że pasy bezpieczeństwa byłyby głównym problemem dla pasażerów próbujących przeprowadzić ewakuację na czas, według Telegraph.

Związane z: United całkowicie zmienia program MileagePlus — oto jak teraz możesz zdobywać punkty

Zapnij pasy na turbulencje

Turbulencje to główny powód, dla którego pasażerowie powinni trzymać pasy podczas lotu. Turbulencje — to uczucie kołysania, drżenia spowodowane zmianą przepływu powietrza — jest bardzo powszechne podczas lotów. Są szanse, że podczas ostatniego lotu doświadczyłeś pewnego stopnia turbulencji i prawdopodobnie poczujesz je ponownie podczas następnego. Dlatego bezwzględnie potrzebny jest pas bezpieczeństwa.

Poole powiedział Telegraphowi, że musisz zapinać pasy bezpieczeństwa, łącznie z załogą lotniczą, ponieważ nie chcesz, by samolot spadł na ciebie. Wyjaśniła, że ​​chociaż my, jako pasażerowie, możemy czuć się tak, jakbyśmy byli podniesieni podczas turbulencji, to wrażenie jest w rzeczywistości wytwarzane przez spadający samolot.

Opada mocno i szybko spada, i tak właśnie pasażerowie doznają obrażeń - uderzenie w głowę przez samolot, powiedział Poole Telegraph.

Atak złej turbulencji może prowadzić do kontuzji , zwłaszcza jeśli uderzysz głową o przegrodę lub uderzysz ręką o podłokietnik. W bardziej ekstremalnych okolicznościach turbulencje rzucają ludzi z całą siłą w sufit samolotu, co może powodować wstrząsy mózgu, złamania kości, a nawet poważniejsze obrażenia.

Skąd piloci wiedzą, kiedy włączyć znak pasa bezpieczeństwa?

Oczywiście istnieją sposoby przewidywania, kiedy samolot może napotkać turbulencje, ale nie zawsze jest to niezawodne. Piloci mogą korzystać z map meteorologicznych, aby uniknąć burz, niebezpiecznych wiatrów, a nawet turbulencji, zgodnie z ATTN .

Jednak nie zawsze możesz wiedzieć, co wydarzy się podczas lotu. Podczas gdy piloci robią co w ich mocy, aby włączyć znak pasa bezpieczeństwa kiedy widzą nadchodzącą strefę turbulencji, zawsze istnieje szansa, że ​​nadejdzie ona bez ostrzeżenia.

Zawsze, gdy znak pasów bezpieczeństwa jest włączony, powinieneś siedzieć, zapiąć pasy i nie wzywać stewardesy (musi ona również pomyśleć o swoim bezpieczeństwie). Jeśli jednak pozostajesz na swoim miejscu, a znak pasa bezpieczeństwa jest wyłączony, nadal powinieneś go zapiąć.

Poole powiedział Telegraphowi: „Nigdy nie wiadomo, kiedy to się stanie, i to się dzieje, nawet gdy znak jest wyłączony. To się nazywa turbulencja czystego powietrza. Turbulencja to nie żart. Ludzie są ranni.

Zawsze lepiej być bezpiecznym i przygotowanym, więc zastanów się dwa razy przed odpięciem pasów tylko dla zabawy podczas następnego lotu.