Po długiej walce prawnej z lokalnymi organami regulacyjnymi Uber zdobył prawo do kontynuowania działalności w Londynie – jednym z największych rynków firmy współdzielącej przejazdy. Zwycięstwo nastąpiło w poniedziałek, 28 września, kiedy Sąd Magistratu Westminster uznał Ubera za odpowiedniego i odpowiedniego operatora, pomimo historycznych niedociągnięć.
Według Facet od punktów , Kwestie prawne Ubera w stolicy Anglii rozpoczęły się trzy lata temu po tym, jak Transport for London (TfL) po raz pierwszy odrzucił jego wniosek o licencję. W zeszłym roku obawy o bezpieczeństwo powróciły w związku z problemami z bezpieczeństwem aplikacji, a regulatorzy w stolicy ponownie odmówili odnowienia licencji Ubera.
Ta druga odmowa licencji Ubera miała miejsce w listopadzie 2019 r. z powodu obaw organów regulacyjnych, że nieautoryzowani kierowcy używają aplikacji do odbierania klientów. Westminster Magistrates’ Court usłyszał, że kwestia bezpieczeństwa umożliwiła 24 kierowcom współdzielenie swoich kont z 20 innymi osobami, co doprowadziło do 14 788 przejazdów.
Telefon wyświetla logo Ubera w swojej aplikacji przed postojem taksówek na stacji Waterloo 28 września 2020 r. w Londynie w Anglii. Źródło: Chris J Ratcliffe/Getty Images
Uber twierdził, że naprawił problem, ale TfL nadal odrzucił wniosek o odnowienie licencji, aby upewnić się, że nie ma innych problemów z oprogramowaniem. Uber odwołał się od decyzji i pozwolono mu kontynuować działalność w oczekiwaniu na ostateczną decyzję sędziego. W tym czasie firma faktycznie rozszerzyła swój zasięg w Londynie, uruchamiając w sierpniu usługę Uber Boat, wykorzystując łodzie Thames Clippers do transportu pasażerów w dół rzeki Tamizy.
Ostatecznie sąd pokoju w Westminster orzekł na korzyść firmy produkującej aplikację. Uber nie ma doskonałych wyników, ale sytuacja poprawia się, powiedział sędzia. Test na to, czy [Uber] jest „odpowiednią i odpowiednią osobą”, nie wymaga perfekcji. Jestem zadowolony, że robią to, czego można oczekiwać od rozsądnego biznesu w ich sektorze, a może nawet więcej.
Nowo przyznana licencja jest ważna przez 18 miesięcy. W ramach umowy Uber musi nadal przestrzegać przepisów TfL i umożliwić organom regulacyjnym monitorowanie przestrzegania tych wytycznych przez firmę.
Z decyzją nie zgodziło się Stowarzyszenie Licencjonowanych Taksówkarzy, które od dawna krytykowało działalność Ubera w Londynie. Uber wielokrotnie udowadniał, że po prostu nie można ufać w stawianiu bezpieczeństwa londyńczyków, kierowców i innych użytkowników dróg ponad zysk, podało stowarzyszenie w oświadczeniu. Niestety wydaje się, że Uber jest zbyt duży, aby skutecznie regulować, ale zbyt duży, aby upaść.
Według Jamiego Heywooda, regionalnego dyrektora generalnego, Uber ma obecnie 3,5 miliona pasażerów i 45 000 licencjonowanych kierowców w Londynie.