Bezpłatne przesyłanie wiadomości podczas lotu

We wrześniu 2017 r. Delta Air Lines ogłosiła, że ​​wszyscy klienci korzystający z samolotów obsługujących Wi-Fi będą mogli bezpłatnie wysyłać podstawowe wiadomości tekstowe (nawet te z emotikonami) za pośrednictwem iMessage, WhatsApp i Facebook Messenger.

Zakup Wi-Fi nie jest wymagany w przypadku bezpłatnej usługi przesyłania wiadomości , a także nie są naliczane opłaty za wiadomości ani dane. Warto zauważyć, że SMS nie jest obsługiwany. Wiadomości wideo i zdjęcia nie będą akceptowane.

Jak działa Delta Wi-Fi

Delta Wi-Fi korzysta z różnych technologii sygnałowych, aby zapewnić podróżnym działające połączenie internetowe. Oprócz tańszej, ale wolniejszej opcji ziemia-powietrze, w której antena na spodzie samolotu komunikuje się z istniejącymi naziemnymi wieżami komórkowymi, Delta jest w trakcie modernizacji swojej floty w celu wykorzystania technologii pasma Ku, w której antena na szczycie samolotu komunikuje się z satelitami na orbicie.

Związane z: Czy linie lotnicze Spirit Airlines oferują Wi-Fi podczas lotu?

Nie tylko może dostarczyć sygnał wystarczająco silny, aby streamuj Netflix , ale także technologia pasma Ku jest znacznie bardziej skuteczna niż ziemia-powietrze, gdy samoloty przelatują nad zbiornikami wodnymi (lub obszarami lądowymi bez wież komórkowych). Utrzymuje również sygnał przez cały lot. Od momentu wejścia na pokład do momentu wyjścia z samolotu podróżni mogą mieć bezproblemową łączność Wi-Fi. (Nie musisz już czekać na wysokość przelotową, aby uzyskać dostęp do Wi-Fi na pokładzie.)

Związane z: Delta udostępnia rozrywkę na pokładzie całkowicie za darmo dla wszystkich

Delta obiecuje ostatecznie osiągnąć 100-procentowe pokrycie pasma Ku na wszystkich swoich długodystansowych lotach międzynarodowych. Linia lotnicza jest w trakcie aktualizacji swojej pozostałej floty za pomocą technologii. Ponad 98% samolotów A319 i 737-800 oraz ponad 21% samolotów 737-900 zostało wyposażonych w Wi-Fi w paśmie Ku.

Loty samolotami A320, A321, A350, 717-200, 737-700, 757-200, 757-300 i MD-90 wciąż czekają na modernizację pasma Ku, ale prawie wszystkie mają technologię Wi-Fi powietrze-ziemia , który świadczy usługi (choć wolniej) tam, gdzie dostępny jest zasięg.