Awaria zasilania, która uziemiła w poniedziałek ponad 1000 lotów Delta Airlines i nadal wpływa na jeszcze więcej lotów, to tylko ostatnia z serii problemów wynikających z przestarzałych systemów komputerowych w branży.

W zeszłym miesiącu usterka komputerowa uziemionych 1000 lotów Southwest Airlines podczas gdy United miał problem z routerem, który powodował globalne opóźnienia przez dwie godziny. JetBlue miał w tym roku dwa poważne problemy techniczne: w styczniu awaria zasilania w jednym z centrów danych Verizon spowodowała poważne opóźnienia lotów, a w maju linia lotnicza musiała polegać na staromodnych metodach ręcznego odprawy po awaria komputera w całym systemie.

Dlaczego wzmożony atak awarii IT?

Większość linii lotniczych nie zaktualizowała w pełni swoich systemów technologicznych od dziesięcioleci, koncentrując się na pilniejszej potrzebie połączenia swoich starzejących się systemów w miarę konsolidacji branży. Oznacza to, że nie ma dwóch identycznych systemów linii lotniczych i każdy ma własne, wbudowane problemy. Niektóre linie lotnicze, takie jak Southwest, mają dwa różne systemy do śledzenia rezerwacji krajowych i międzynarodowych.

To skomplikowane

System linii lotniczej to złożona seria sieci, które pełnią wiele różnych funkcji: na początek rezerwacje, sprzedaż biletów, bagaż rejestrowany i status lotu w czasie rzeczywistym. Każda linia lotnicza prowadzi bazę danych wszystkich swoich klientów, w tym numery ich kart kredytowych i dane osobowe.

System musi również łączyć się z globalną siecią cen biletów lotniczych, aby aktualizować zmieniające się ceny, które są oparte na stale zmieniającej się podaży i popycie. Wszyscy nienawidzą odwołanych lotów, ale nikt nie narzeka, gdy usterka techniczna oferuje przelot w obie strony do Bora Bora za 1 USD.

Linie lotnicze muszą również komunikować się z bazami danych bezpieczeństwa rządu USA, takimi jak lista zakazanych lotów. Wszystkie te warstwy sieci wymagają dodatkowych zabezpieczeń, aby uniemożliwić hakerom sianie spustoszenia.

Ze względu na przestarzałą technologię używaną do łączenia tych wielu warstw, awaria może wywołać efekt domina, powodując całkowite zamknięcie systemu, zwłaszcza jeśli nie ma awaryjnego zasilania awaryjnego. Wiele linii lotniczych, w tym Delta, powoli modernizuje swoje sieci, ale eksperci poinformowali o aktualizacjach zostały zrobione stopniowo —i są bardzo drogie.

Czy awaria zasilania naprawdę spowodowała zakłócenia w działaniu?

Linie lotnicze zwykle mają bezpieczny system zasilania na wypadek sytuacji awaryjnych. Eksperci i ulotki szybko obwiniają inne czynniki, takie jak błąd ludzki i potencjalnie hakerów, chociaż Delta nie skomentowała dalej. Prawie 12 godzin po wczorajszej awarii zasilania, Delta opublikowała przeprosiny wideo od dyrektora generalnego Eda Bastian . We wtorek rano firma poinformowała, że ​​przewiduje więcej opóźnień i odwołała ponad 300 lotów.

Tak jak jeden ekspert powiedział CNNMoney : W jakiś sposób ktoś stworzył zagrożenie w sytuacji Delta Air Line, które spowodowało, że ich odzyskiwanie po awarii nie działało. Skąd mam to wiedzieć? Ponieważ ich system odzyskiwania po awarii powinien zadziałać. I tak się nie stało.

Pasażerowie Delta, których dotknęła awaria, powinni dokonać przeglądu strona internetowa linii lotniczej do aktualizacji .

Christopher Tkaczyk jest starszym redaktorem wiadomości w Podróż + wypoczynek. Podążaj za nim Świergot i Instagram na @ctkaczyka.