Clover, znana również jako Clovie, to trzyletnia, 13-funtowa Cavalier King Charles Spaniel i doświadczony podróżnik. Towarzyszyła swojej właścicielce, Gillian Small, w samolotach, pociągach, autobusach i łodziach od około sześciu miesięcy.

Small nigdy nie sprawdza Clovie, ale przewozi ją w samolotach w zatwierdzonym bagażniku, który mieści się pod siedzeniem przed nią. Para woli latać JetBlue.

Oni mają specjalny program dla psów , a ich terminal JFK zawiera nawet obszar, w którym psy mogą iść do łazienki wewnątrz terminalu, powiedział Small. Jest to magiczne dla właścicieli zwierząt takich jak ja, którzy często zmagają się z przejściem przez ochronę z dużą walizką, wyjmowaniem laptopa z torby i zdejmowaniem butów, cały czas trzymając 13-funtowego szczeniaka, którego obroża i smycz zostały usunięte dla wykrywacz metali.

Dla przyjemności towarzystwa Clovie podczas lotów JetBlue Small płaci 100 USD za każdy lot w jedną stronę.

Opłaty za podróż dla zwierząt mogą być drogie, powiedział Small. Czasami lecąc na Florydę, aby odwiedzić moich rodziców, jej dodatkowa opłata może być droższa niż mój lot. Ale zasady to zasady, a to niewielka cena za luksus podróżowania z nią u boku.

Jedyną rzeczą, którą chciałbym zmienić, jest to, że chciałbym otrzymać dodatkową torbę podręczną, ponieważ przewoźnik, oprócz dodatkowej opłaty, liczy się jako jeden z dwóch przydzielonych przedmiotów podręcznych, co oznacza brak plecaka dla mnie dodała.

Morgan Johnston, rzeczniczka JetBlue, odmówiła komentarza na temat ustalania opłat za zwierzęta, ale odniosła się do linii lotniczej Program JetPaws , który oferuje 300 punktów TrueBlue w każdym segmencie lotu za podróżowanie ze zwierzęciem domowym.

Przy 100 USD JetBlue znajduje się w średnim przedziale opłat za zwierzęta pobierane przez linie lotnicze. Za przywiezienie zwierzęcia domowego na lot krajowy opłata może wzrosnąć do 125 USD w liniach American Airlines, Delta i United Airlines . American i Delta pobierają 200 USD za sprawdzenie zwierzęcia, podczas gdy stawki różnią się w przypadku United.

Rzecznicy tych linii lotniczych nie odpowiedzieli na pytania dotyczące ustalania opłat za zwierzęta domowe.

W przypadku krajowych podróży lotniczych, Frontier i Southwest należą do najtańszych opłat za zwierzęta domowe, odpowiednio 75 USD i 95 USD za zwierzęta podręczne. Żadna linia lotnicza nie pozwala na odprawienie zwierzaka w luku bagażowym.

Alyssa Eliasen, rzeczniczka Southwest, powiedziała, że ​​opłaty są pobierane, ponieważ chociaż linia lotnicza chętnie przyjmuje zwierzęta domowe, istnieją pewne dodatkowe względy i koszty związane z tą usługą.

Należą do nich personel, który przygląda się zwierzęciu, aby upewnić się, że pasuje do naszych wytycznych dotyczących diety dla zwierząt, powiedziała.

We wszystkich liniach lotniczych osoby, które przywożą na pokład zwierzę towarzyszące, nie uiszczają dodatkowej opłaty. Zwierzę usługowe różni się od zwierzęcia wspierającego emocjonalnie, ponieważ jest indywidualnie przeszkolone do wykonywania pracy lub wykonywania zadań na rzecz osoby niepełnosprawnej, zgodnie z Amerykańska Sieć Ustawy o Niepełnosprawności . .

Jednak wiele linii lotniczych zezwala zarówno na zwierzęta towarzyszące, jak i zwierzęta wspierające emocjonalnie, pod warunkiem, że jest to pracownik służby zdrowia wypełnia formularz .

Czy to zachęca podróżnych do rejestrowania swoich zwierząt jako zwierząt, aby uniknąć dodatkowych opłat?

Ross Feinstein, rzecznik American Airlines, powiedział, że linia lotnicza dokonuje przeglądu swojego wymagania dotyczące zwierząt serwisowych i wspierających ., mając na celu ochronę członków naszego zespołu i naszych klientów, którzy naprawdę potrzebują wyszkolonego zwierzęcia serwisowego lub pomocniczego. .

Niestety, niewyszkolone zwierzęta mogą prowadzić do problemów z bezpieczeństwem naszego zespołu, naszych pasażerów i pracujących psów na pokładzie naszych samolotów – powiedział. Będziemy nadal wspierać prawa klientów, od weteranów po osoby niepełnosprawne, o uzasadnionych potrzebach.

Feinstein dodał, że w latach 2016-2017 linie American Airlines odnotowały ponad 40-procentowy wzrost liczby klientów, którzy przewozili zwierzę serwisowe lub wspierające.

Small, właścicielka Clovie, powiedziała, że ​​nie rozważyłaby rejestracji jej jako zwierzęcia usługowego.

Ponieważ bez względu na to, jak dobrze jest wyszkolona — wydaje polecenia w dwóch językach — nie pasuje do definicji zwierzęcia usługowego — powiedziała. Ona jest moim zwierzakiem.

To samo dotyczy Laurie Richards, która często podróżuje ze swoją Mi-ki Zoey.

Loty ograniczają liczbę zwierząt w każdym locie i uważam, że certyfikaty zwierząt służbowych powinny być zarezerwowane dla tych, którzy mają prawdziwe potrzeby, powiedziała.

Chociaż czasami łamie inną zasadę.

Zasady mówią, że ma pozostać w swoim przewoźniku przez cały czas, powiedział Richards. Przyznam się, zabieram ją przy bramie. Jest zadowolona z siedzenia na moich kolanach, więc nie sądzę, żeby to był problem.