Często uważany za Królową Niebios, Boeing 747 nosi również koronę najszybszego samolotu pasażerskiego – a jego służba jako Air Force One czyni go najpotężniejszym samolotem w eksploatacji.

Za tę prędkość można przypisać figurę 747: unikalny garb na kadłubie powoduje mniejszy opór i pozwala 747-400 na komfortową jazdę z prędkością 0,84 Macha, czyli 84 procent prędkości dźwięku. (Z pewnej perspektywy, przeciętny samolot pasażerski lata z prędkością około 0,82 Macha.) Nowszy model 747-8 lata z prędkością 0,855 Macha.

Ale oba samoloty zostały przetestowane do granic swoich możliwości i zbliżają się do 1, 747 Macha są oficjalnie certyfikowane przez FAA dla prędkości do Mach.92 , a 747-8 był testowane do 0.98 Macha .

747 jest nie tylko szybki. To także zasługa na zrobienie dzisiejszego możliwy styl życia na wysokim poziomie . Był to pierwszy samolot, który mógł pomieścić wystarczającą liczbę pasażerów, aby zrobić loty długodystansowe w przystępnej cenie . Zanim wystartował pierwszy Pan Am 747, latanie było przywilejem zarezerwowanym dla nielicznych wybranych osób ze szczególnie grubymi portfelami.

Posiada również rekord większości sprzedanych egzemplarzy każdego modelu samolotu w historii. Lufthansa odebrała dostawę 1500. 747 w 2014 roku dla modelu 747-8.

Po ponad 40 latach w czołówce samolotów długodystansowych, ukochany Jumbo Jet zostaje zastąpiony nowszym, lżejszym i bardziej paliwooszczędnym samolotem. Mogą nie jechać tak szybko, ale zużywają paliwo wydajniej, ryzykują mniejszą liczbą pustych miejsc i generalnie wykonują swoją pracę.

Jednak pomimo zmieniających się warunków rynkowych 747 zdobył szczególne miejsce w sercach pasażerów i linii lotniczych. Opuszczenie królowej nie było dla przewoźników łatwą decyzją.

Myślałem, że to wspaniały samolot. Nie ma porównania, dyrektor naczelny ANA, Osamu Shinobe, powiedział Smithsonian's. Magazyn lotniczy i kosmiczny w 2014 roku od decyzji przewoźnika o zakończeniu obsługi 747. Jest mi tak smutno widząc jego emeryturę.

Niemniej jednak niektóre linie lotnicze pozostają lojalne wobec członków rodziny królewskiej. British Airways, do którego należy największa na świecie flota samolotów 747, nie planuje wycofania kultowego samolotu . A inne linie lotnicze na całym świecie mają wystarczająco duże 747 flot że nie będziesz mieć trudności (na razie), aby znaleźć lot 747.

A Jumbo wciąż ma przed sobą ważną pracę. Służy na życzenie Prezydenta. Oba istniejące samoloty Air Force to 747, a następna para bliźniaków Air Force One zostanie zmodernizowana do nowszych modeli 747-8.

Krążyły pogłoski, że 747-8 zostanie „zwolniony”, gdy Donald Trump sprzeciwił się rosnącym kosztom programu. Rzucił Boeingowi wyzwanie, żeby zrobił coś, aby zredukować wydatki, ale imponujące możliwości tego latania Biały Dom to utrudnia .

Jednak po swojej pierwszej przejażdżce dzisiejszym Air Force One Trump wydaje się rozgrzać do królowej. „Co może wyglądać tak pięknie w wieku 30 lat?” on zapytał .