Dla niektórych podróżnych linia lotnicza nie ma znaczenia; ceny i rozkłady lotów mają większą wagę niż reputacja czy kolorystyka. Ale dla innych linia lotnicza jest wprowadzeniem do celu i kluczową częścią podróży.

W szczególności nosiciele flag są znani z prezentowania kuchni narodowej, obnoszenia się z kolorami proporczyków i prezentowania odrębnego podejścia do gościnności.

A jednak Stany Zjednoczone – mimo wszystkich swoich patriotycznie brzmiących (United) oraz czerwonych, białych i niebieskich (amerykańskich) linii lotniczych – nie mają narodowej linii lotniczej.

Związane z: Najlepsze karty podarunkowe linii lotniczych, które można podarować każdemu typowi podróżnika

Co to jest linia lotnicza z flagą narodową?

Singapore Airlines to wzorcowy flagowy przewoźnik Singapuru, zarówno w sensie finansowym, jak i symbolicznym.

Po pierwsze, rząd Singapuru posiada większość udziałów w linii lotniczej, co czyni ją prawdziwie narodową linią lotniczą.

Według Tracy Stewart, redaktora strony z ofertami lotniczymi Airfarewatchdog.com , przewoźnicy flag to międzynarodowe [linie lotnicze], które są dotowane lub należą do kraju, w którym są zarejestrowani.

Rządowe linie lotnicze, szczególnie w połowie XX wieku, były uważane za niezbędne do utrzymania silnej pozycji w handlu międzynarodowym i obronie narodowej, Ed Perkins, redaktor serwisu turystycznego SmarterTravel.com , powiedział Travel + Leisure.

Stewart dodał również, że ekonomicznie przewoźnicy flag narodowych mogą odegrać ogromną rolę w tworzeniu miejsc pracy.

Ale przewoźnik z siedzibą w Singapurze jest także narodowym przewoźnikiem lotniczym w tym sensie, że przewozi podróżnych do Lion City na długo przed startem z asfaltu. Podróżni z niecierpliwością czekają na obsługę posiłków, która obejmuje tradycyjną kuchnię, taką jak pak choy , i niewzruszone stewardesy (słynne dziewczyny z Singapuru, które noszą tradycyjne sarong kebaya).

Podobnie nowe wnętrza South African Airways zawierają kolory zaczerpnięte z otaczających krajobrazów oraz wzory i nadruki inspirowane tradycyjnym afrykańskim rzemiosłem i tkaninami.

Jako linia lotnicza przewożąca flagi, szef marketingu linii, Kim Thipe, powiedział T+L, że rozumiemy, że reprezentujemy pierwsze i trwałe wrażenia ludzi z RPA.

Ale w wielu przypadkach, dodał Stewart, nośniki flag wydają się istnieć wyłącznie ze względu na optykę, jako sposób na pokazanie reszcie świata, że ​​kraj ma miejsce we wszystkich właściwych globalnych hubach, flaga rozpryskana na płetwie. Kraje takie jak Grecja i Belgia radziły sobie dobrze w latach, odkąd złomowały swoje flagowce, i prawdopodobnie nadal będziemy obserwować, jak więcej krajów robi to samo w nadchodzących latach.

Podobnie jak wyżej wymienione kraje europejskie, Stany Zjednoczone również zlikwidowały jedną linię lotniczą z flagą. Pomimo nazw takich jak American i United, żaden z krajowych przewoźników w USA nie jest prawdziwym przewoźnikiem flagowym – choć nie zawsze tak było.

Co się stało z amerykańskim przewoźnikiem flagowym?

Przed II wojną światową Stany Zjednoczone miały de facto międzynarodowy przewoźnik flagowy w Pan American, który próbował utrzymać tę pozycję po wojnie, wyjaśnił Perkins. Zamiast tego rząd USA wybrał konkurencyjne linie lotnicze.

Po deregulacja linii lotniczych w 1978 r. , który oficjalnie zniósł kontrolę rządu nad cenami biletów i trasami, wzrosła konkurencja między liniami lotniczymi. I podczas gdy ceny spadły, linie lotnicze mnożyły się, a trasy rozszerzały się, Stany Zjednoczone odwróciły się od jednego krajowego przewoźnika na rzecz wielu krajowych i regionalnych linii lotniczych.