Jeden z najbardziej znanych zabytków Nowego Jorku, Central Park, jest pełen tajemnic i ciekawostek. Kosztował więcej niż Alaska (ustawodawca stanu Nowy Jork zapłacił za ten areał 7,4 miliona dolarów), a Sheep Meadow była kiedyś dosłownie pastwiskiem dla owiec.

I Kwarc niedawno podkreślił jeszcze jedną tajemnicę: przypadek znikającego tunelu metra pod Central Parkiem.

Nowa mapa wydana przez MTA przedstawia plany dotyczące długo oczekiwanej linii Second Avenue. Zamiast jechać do Astorii, pociągi Q będą teraz jeździć wzdłuż północno-wschodniego Manhattanu, a nowy pociąg W obejmie mosty Queens i Manhattan.

Kwarcowy Mike Murphy zauważył odcinek Q, który będzie teraz przebiegał pod parkiem, i zapytał, czy to nowa konstrukcja. MTA odmówiło — był to istniejący tunel, który pojawił się wcześniej na mapach.

Archiwalne mapy nowojorskiego metra zawierały ten tunel-widmo dwukrotnie: raz, latem 1995 i drugi raz zimą 1998. W obu przypadkach tunel był używany do tymczasowego przekierowywania pociągu Q podczas budowy. Kiedy wznowiono normalną służbę, tunel zniknął z mapy.

Podziemne przejście, będące pozostałością po wczesnym planie budowy linii Drugiej Alei w latach 70., łączące 57. ulicę i 7. Aleję z 63. ulicą i Lexington, stanie się stałą częścią mapy MTA do końca 2016 roku. w międzyczasie możesz spróbować zobaczyć to widmowe przejście podziemne, kierując się na północ z 57. ulicy na N, Q lub R.

Aby uzyskać więcej informacji poufnych na temat Wielkiego Jabłka, zapoznaj się z naszym przewodnikiem po tajemnicach Grand Central.

Melanie Lieberman jest asystentką redaktora cyfrowego w Podróże + wypoczynek . Śledź ją na Twitterze i Instagramie pod adresem @melanietaryn .