ARC uważa, że ​​wzrost liczby biletów w jedną stronę był stymulowany przez osoby podróżujące w celach wypoczynkowych i niezarządzanych. Ci podróżni kupują teraz bilety w jedną stronę, ponieważ po prostu są tańsze niż wcześniej. Chociaż badanie mówi, że niektóre regiony utrzymują wyższe ceny biletów w jedną stronę, około jedna trzecia amerykańskich rynków lotniczych odnotowała 25-procentowy spadek kosztów podróży w jedną stronę.

Chociaż może to przeczyć konwencjonalnej mądrości, linie lotnicze zazwyczaj pobierały więcej opłat za loty w jedną stronę niż w obie strony w przeszłości. To sięga ery deregulacji, kiedy linie lotnicze rywalizowały o pasażerów. Uważano, że jeśli bilety w jedną stronę są dość tanie, pasażer może wybrać inną linię lotniczą na podróż powrotną. Utrzymanie tańszych lotów w obie strony sprawiło, że pasażer jeździliby tymi samymi liniami lotniczymi na obie części swojej podróży .

Ale odkąd do gry weszli tani przewoźnicy, zmieniły się zasady sprzedaży biletów. Na przykład na początku tego roku Norwegian Air zaczął oferować loty transatlantyckie do Europy za 65 USD. Chociaż ta taryfa lotnicza wiąże się z wieloma zasadami (i często opłatami), tradycyjne linie lotnicze muszą zmienić sposób, w jaki konkurują. Sprzedaż JetBlue często obejmuje tanie bilety lotnicze w jedną stronę, a United również zaczął oferować sprzedaż w jedną stronę.

Dla podróżnych oznacza to, że najlepsza oferta na przelot może wymagać trochę badań. ARC nie ujawniła dokładnie, na których rynkach spadły ceny biletów w jedną stronę (ze względu na poufność linii lotniczych), ale ujawniła, że ​​podróżni udający się do iz niektórych największych lotnisk w kraju – Newark Newark i LaGuardia, Dallas-Fort Worth , Los Angeles International, między innymi — być może uda się znaleźć tańsze bilety w jedną stronę.

Przed zarezerwowaniem biletów w obie strony podróżni powinni ponownie szybko wyszukać opcje w jedną stronę, aby upewnić się, że otrzymują najlepszą ofertę.