Korzystanie z telefonów komórkowych w samolotach było intensywnie dyskutowane, ponieważ branża lotnicza stara się nadążyć za ciągle zmieniającą się technologią. Standardową praktyką jest proszenie stewardes o przełączanie urządzeń w tryb samolotowy podczas transportu; ale co się stanie, jeśli nie zastosujesz się do wskazówek? Niestety odpowiedź nie jest taka jasna.

Zacznijmy od niektórych wstępnych badań. Powodem potencjalnych obaw o bezpieczeństwo jest fakt, że gdy znajdujesz się na wysokości ponad 10 000 stóp, sygnał Twojego telefonu komórkowego odbija się od wielu wież i wysyła silniejszy sygnał. To jest coś, co może przeciążyć sieci naziemne. Ale nigdy nie zdarzył się przypadek telefonu komórkowego, który spowodowałby katastrofę samolotu.

„Niekoniecznie telefon może zestrzelić samolot” Kenny Kirchoff, były inżynier Boeinga, powiedział: . „To nie jest problem. Problem polega na zakłócaniu pracy samolotu i powodowaniu większej ilości pracy dla pilotów w krytycznych fazach lotu. Kiedy startują i lądują, są to fazy lotu, które wymagają od pilotów dużej koncentracji.

Jednak wraz z postępem nowoczesnej technologii zagrożenia te stają się coraz bardziej przestarzałe. W rzeczywistości w 2014 r. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (europejska wersja FAA) stwierdziła, że ​​urządzenia elektroniczne nie stanowią zagrożenia dla bezpieczeństwa, chociaż do linii lotniczych należało udowodnienie, że ich systemy nie zostały dotknięte sygnałami telefonów komórkowych.

Wiele linii lotniczych przeszło tę ocenę i faktycznie zezwala na wykonywanie połączeń podczas lotu za pośrednictwem pokładowych sieci komórkowych, takich jak AeroMobile i On Air. Firmy te obsługują duże linie lotnicze, takie jak Emirates, Virgin, British Airways i co najmniej 27 innych. On Air faktycznie łączy ponad połowę światowej floty A380.

Mając to na uwadze, FAA nadal zabrania komunikacji głosowej w telefonach komórkowych. Komunikacja głosowa przez telefony komórkowe jest zabroniona przez przepisy FAA i FCC, powiedziała Elizabeth Isham Cory z biura FAA ds. Komunikacji Zewnętrznej / Spraw Publicznych. Podróże + wypoczynek . FAA zakazuje używania telefonów komórkowych ze względów bezpieczeństwa. Przepisy FAA zabraniają wszystkiego, co celowo emituje sygnał, w tym telefonów komórkowych używanych do komunikacji głosowej. To do linii lotniczych należałoby wykazanie, że telefon nie powoduje zakłóceń elektronicznych. Telefony komórkowe powodują zakłócenia elektroniczne.

Chociaż, nauka sporządzony przez FAA w 2012 r. stwierdził również, że „organy lotnictwa cywilnego nie zgłosiły żadnych potwierdzonych przypadków telefonów komórkowych wpływających na bezpieczeństwo lotu w samolocie wyposażonym w pokładowe stacje bazowe telefonii komórkowej”. Te miniaturowe stacje bazowe nazywane są pikokomórkami i dają pasażerom możliwość korzystania z telefonu komórkowego bez wpływu na oprzyrządowanie na pokładzie.

Bardziej nowoczesna elektronika jest chroniona przed zakłóceniami, powiedziała nam Allison Markey, specjalista ds. bezpieczeństwa lotniczego. W kokpicie nie ma magicznego wskaźnika, który pokazuje, że jest telefon z wyłączonym połączeniem komórkowym lub Wi-Fi. FCC zgadza się z tą technologią, ale nadal nie jest jasne, kiedy, jak i czy będzie ona dozwolona.

Obecne przepisy FCC zakazujące korzystania z telefonów komórkowych w samolotach zostały przyjęte ponad 20 lat temu w celu ochrony przed zakłóceniami radiowymi sieci telefonii komórkowej na ziemi” – czytamy w dokumencie. na stronie FCC . „Technologia, którą można zainstalować bezpośrednio w samolocie, jest już dostępna w celu zapobiegania takim zakłóceniom i została już z powodzeniem wdrożona w wielu innych krajach na całym świecie bez incydentów. Jest to decyzja czysto techniczna; jeśli zostanie przyjęty, umożliwi przewoźnikom lotniczym swobodne opracowywanie dowolnej polityki korzystania z telefonów podczas lotu, zgodnie z obowiązującymi przepisami”.

Stają się nieco bardziej zagmatwani, gdy odpowiadają na pytania typu „Jak szybko połączenia głosowe mogą stać się rzeczywistością w samolotach?”. „Ostatecznie, jeśli FCC przyjmie nowe zasady, będą to linie lotnicze”. decyzji, w porozumieniu ze swoimi klientami, czy zezwolić na korzystanie z usług transmisji danych, tekstu i/lub głosu w powietrzu” – napisali. FCC podkreśla, że ​​„rozumieją, że wielu pasażerów wolałoby, aby połączenia głosowe nie były wykonywane w samolotach.

Być może jest to główny powód, dla którego obecnie w Stanach Zjednoczonych obowiązuje zakaz używania telefonów komórkowych. Jeśli chodzi o korzystanie z telefonów komórkowych w samolotach, technologia istnieje, ale wahanie jest ponownie popytem publicznym, powiedział Markey. Więcej pasażerów postrzega to jako irytację, a nie korzyść z podróży. Wystarczająco złe jest bycie pasażerem blisko ludzi, którzy głośno rozmawiają z sąsiednimi pasażerami; dodaj korzystanie z telefonu komórkowego, a wynik może być gorszy niż kilka ostatnich przypadków rozkładania fotela.

• By Jordi Lippe
• Jordi Lippe-McGraw