Marianna i Sándor Subert chcieli przekazać swój samochód na cele charytatywne. Chcieli też jeździć przełajowo . Wtedy przyszło im do głowy: dlaczego nie połączyć tych dwóch? Pod koniec sierpnia para i ich 20-letni syn pojechali swoim Volvo S40 z 2006 roku z Północnej Wirginii do Kalifornii. zwiedzanie wielu parków narodowych i miasta przed przekazaniem samochodu firmie Goodwill w San Francisco.
Jazda przełajowa była na naszej liście życzeń, a z powodu COVID wydawało się, że nadszedł czas, aby to zrobić, mówi Marianna.
Rodzinne selfie Subert Źródło: Marcell SubertAle czy 14-letni samochód z 200 000 milami może przetrwać wyczerpującą jazdę 5000 mil? Ich samochód był w przyzwoitym stanie, ale zaczynał wymagać drobnych napraw – a rodzina zaplanowała ambitną dwuipółtygodniową wędrówkę. Przez pięć dni jechali na zachód autostradą międzystanową 70 do Kolorado; wycieczka na jeden dzień w Parku Narodowym Gór Skalistych; powiększ na północ przez Wyoming do Yellowstone i Grand Teton Parki narodowe ; rejs przez Idaho, Utah i Nevadę; następnie udaj się do Kalifornii z przystankami w Lake Tahoe, Sacramento i San Francisco. To było jak proszenie starzejącego się sportowca o przebiegnięcie maratonu, ale ich samochód jechał po I-70 bez żadnych brzęków ani brzęków. Jedyny niepokój silnika pojawił się w Yellowstone: gdy jechali przez park, zapaliła się lampka kontrolna silnika.
Narodowy Park Yellowstone Źródło: Sandor SubertMyśleliśmy, że to koniec podróży, mówi Sándor.
Park Narodowy Yellowstone ma sześć stacji paliw, więc zatrzymali się na jednej w pobliżu Old Faithful. Mechanik wysunął teorię, że wysokość wpłynęła na czujniki tlenu i uruchomiła światło silnika, ale ostatecznie nie miało to znaczenia — światło zgasło i jechali dalej.
Kilka tygodni po podróży Subertowie wciąż szumią o swojej podróży. Zrobiliby to ponownie w mgnieniu oka, ale mają kilka rad dla podróżników przełajowych:
Rodzina Subertów w St. Louis Arch Źródło: Sandor SubertSprawdź samochód .
Przed wyjazdem na autostradę Subertowie zabrali samochód do mechanika, który zasugerował wymianę oleju i wymianę przednich opon. Marianna ostrzegła, powiedział, że bez większych problemów przejedzie kolejne 5000 mil, ale potem będziemy musieli wymienić pasek rozrządu.
Nie bój się procesu planowania.
Badanie podróży było jedną z najprzyjemniejszych części tego doświadczenia. To było ekscytujące — jakbyśmy przeżywali tę podróż, tylko ją planując, wspomina Marianna.