Podróżowanie wiąże się z własnym zestawem przeszkód — rosnącymi biletami lotniczymi, punktami kontrolnymi TSA, bagażem, którego po prostu nie można zamknąć za pomocą suwaka — i nie możesz kontrolować żadnej z nich. Ale jest sposób, aby jazda była nieco płynniejsza niż proces dotarcia do miejsca.

Podczas gdy większość ekspertów zgadza się, że wybór miejsca po prostu nie ma większego znaczenia w samolocie, niektórzy pasażerowie mogą uznać, że ich jazda jest znacznie płynniejsza, jeśli usiądą blisko skrzydła. Może to być szczególnie prawdziwe w przypadku osób podatnych na chorobę powietrzną. Ale dlaczego najpłynniejsza jazda jest blisko skrzydła? Możemy podziękować fizyce i cudom inżynierii lotniczej.

Najbardziej gładkie miejsce do siedzenia znajduje się nad skrzydłami, najbliżej środków unoszenia i ciężkości samolotu, wyjaśnił Patrick Smith na stronie Ask the Pilot . Oznacza to, że gdy wiatr, przepływ powietrza, moment obrotowy i grawitacja wywierają siłę na samolot lecący po niebie, samolot obraca się (w zmysł fizyki słowa) wokół jego środka ciężkości.

NASA Glenn Research Center definiuje środek ciężkości jako średnie położenie ciężaru samolotu. Podczas gdy rzeczywisty ciężar samolotu jest rozłożony na cały samolot, jego środek ciężkości znajduje się zazwyczaj w kierunku przodu skrzydła. Skrzydło jest również tym, co pomaga w podnoszeniu samolotu (inżynierowie lotnictwa nazywają je środkiem podnoszenia). Siedzenie w punkcie, w którym spotykają się zarówno podnoszenie, jak i środek ciężkości samolotu – a siły w równym stopniu pchają zarówno w górę, jak i w dół samolotu – zwykle zapewnia najbardziej płynną jazdę. Kolejna zasada do latania: wszystko ponad lub nieco do przodu od skrzydła będzie stabilniejsze niż wszystko za skrzydłem. Pomyśl o tym jak o środku huśtawki, gdzie osoba siedząca na obu końcach jest bardziej szalona niż osoba stojąca pośrodku czekająca na swoją kolej.

W podobny sposób rozkłada się ciężar ciała w całym ciele, a środek ciężkości znajduje się w pobliżu rdzenia. Jeśli ktoś – najlepiej małe, nieklejące się dziecko – chciałby być noszony, założyłbyś go na plecy, aby zapewnić płynną jazdę, a nie, powiedzmy, na nos.

Jeśli z jakiegoś powodu szukasz najbardziej wyboistej przejażdżki, według Smitha, rozważ najdalej z tyłu — najbardziej wysunięte do tyłu rzędy najbliżej ogona.

To powiedziawszy, jeśli samolot uderzy w strefę turbulencji, cały samolot się zatrzęsie, a miejsca nad skrzydłem nie zostaną oszczędzone. Samoloty są zaprojektowane tak, aby zapewnić płynną jazdę wszystkim na pokładzie, niezależnie od miejsca, a płynność jazdy nie powinna się zbytnio różnić między siedzeniami z przodu iz tyłu samolotu. To powiedziawszy, jeśli siedzisz z tyłu, nie ma gwarancji, że będziesz w stanie wybrać kurczaka lub wołowinę, zanim wózek z jedzeniem dotrze do tyłu samolotu.