Southwest Flight 1380 wykonał dramatyczne lądowanie awaryjne w Filadelfii we wtorek po południu po tym, jak silnik zepsuł się w trakcie lotu i odłamek wybił okno. Jedna pasażerka została wciągnięta w stronę otwartego okna, gdy pasażerowie odciągnęli ją do tyłu i wykonywali resuscytację krążeniowo-oddechową. Zmarła we wtorek po południu w szpitalu w Filadelfii.

Około 20 minut po starcie z nowojorskiego lotniska LaGuardia, łopata silnika Boeinga 737-700 oddzieliła się od silnika i wybiła dziurę w samolocie. Na konferencji prasowej przewodniczący Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu Robert Sumwalt powiedział, że istnieją dowody na zmęczenie metalu w punkcie silnika, w którym ostrze styka się z piastą.

zabitą kobietą była Jennifer Riordan , dyrektor w Wells Fargo w Nowym Meksyku i matka dwójki dzieci.

Był to pierwszy śmiertelny wypadek w amerykańskiej linii pasażerskiej od 2009 roku.

Siedmiu pasażerów zostało wyleczonych z powodu drobnych obrażeń na miejscu zdarzenia. Na pokładzie było 144 pasażerów i pięciu członków załogi.

Tammie Jo Shults pilotował samolot na ziemię, spokojnie alarmując kontrolę ruchu lotniczego. Brakuje nam części samolotu. W ciągu pięciu minut samolot spadł z 31,684 stóp do około 10 000 stóp.

Pilot był weteranem Marynarki Wojennej, pasażerka Kathy Farnan powiedziała CNN . — Miała 32 lata w… kobiecie. I była bardzo dobra. Koledzy pasażerowie chwalili umiejętności techniczne i profesjonalizm pilota po wylądowaniu.

NTSB i Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) rozpoczęły dochodzenie w sprawie incydentu. NTSB odebrało z samolotu rejestrator parametrów lotu i rejestrator rozmów w kabinie. Dochodzenia mogą trwać do 15 miesięcy.

W zeszłym miesiącu lot z Southwest wykonał awaryjne lądowanie w Nowym Meksyku po tym, jak w kabinie pojawił się dym. Dwie osoby trafiły do ​​szpitala.

Firma Southwest ogłosiła, że ​​w ciągu najbliższych 30 dni będzie badać silniki w swojej flocie pod kątem oznak podobnego zmęczenia.