Niedrogi przewoźnik lotniczy Indygo Niedawno ogłosiła na swoich lotach strefy cichej strefy wolne od dzieci, dodając do stale rosnącej listy linii lotniczych tworzących przestrzenie tylko dla dorosłych.

To kontrowersyjny ruch. Niektórzy klienci i linie lotnicze twierdzą, że ta polityka daje osobom podróżującym służbowo większą szansę na wykonanie pracy lub zdrzemnie się. Inni uważają, że polityka jest dyskryminująca.

Obecnie żaden amerykański przewoźnik nie dokonał zmiany, chociaż kilka międzynarodowych linii lotniczych — w tym Powietrze Azja , malezyjskie linie lotnicze i Singapuru Linie Lotnicze Scoota — stworzyli polityki w ciągu ostatnich kilku lat.

W 2013 roku Scoot Airlines stworzyły swój Ulepszenie ScootinSilence , uniemożliwiając dzieciom do lat 12 siadanie w poszczególnych rzędach. Malaysia Airlines zabroniły niemowlętom lotów pierwszą klasą w 2011 roku, a kilka lat później wprowadziły strefy wolne od dzieci w gospodarce. AirAsia ostatecznie poszła w ich ślady .

Richard Branson był kiedyś zainteresowany zaprojektowaniem oddzielnej kabiny dla dzieci z nianiami, które mogłyby je obserwować. Tak zwana klasa dzieci została zlikwidowana z powodu problemów z Urzędem Lotnictwa Cywilnego, powiedział Branson w wywiadzie dla Condé Nast Traveler w 2014r.

Wielu podróżnych pozytywnie zareagowało na przeprowadzkę, mówiąc, że zapłaciliby nawet dodatkowo za tę opcję.

Inni są sfrustrowani tą polityką, nazywając ją „śmieszną” i dyskryminującą.