Podróże + wypoczynek przyjrzeliśmy się, jak wygląda dzień z życia stewardesy Emirates, od tego, co robią przed przylotem na lotnisko, po to, co dzieje się, gdy my śpimy i jak dbają o zdrowie, spędzając tyle godzin w przestworzach.

Przeprowadzka do Dubaju:

Ponieważ linia lotnicza ma siedzibę w Dubaju, nowi pracownicy przenoszą się do Dubaju w piątek, zaczynając od wstępnej części szkolenia, która obejmuje około ośmiu dni procesów, takich jak wnioski wizowe, aklamacje kulturowe i przygotowanie zakwaterowania.

Linie lotnicze zapewniają członkom załogi zakwaterowanie w całym Dubaju, z których niektóre znajdują się w hotspotach, takich jak Dubai Mall, a inne pozwalają mieszkańcom budzić się z widokiem na Burdż Chalifa.

Są chwile, w których masz mieszkanie z dwiema lub trzema sypialniami, które wydaje się własne, i dni, w których możesz uczynić je swoją własną małą rodziną ze współlokatorami w Dubaju, członkinią personelu pokładowego Ashley Matsumura, która była stewardesą w liniach lotniczych przez siedem lat, powiedział T+L.

„Mamy tu około 22 000 członków załogi, więc możemy poczuć się jak nasze małe miasto” – dodał Matsumura.

Szkolenie:

Nowo zatrudniona załoga spędza około dwóch miesięcy na szkoleniu w obiekcie linii lotniczych, w którym znajdują się trzy różne symulatory samolotów sprowadzone z Niemiec, które pozwalają personelowi linii lotniczych na naśladowanie rzeczywistych scenariuszy, z jakimi mogą się zetknąć podczas lotów, od gaszenia pożarów do wykonywania lądowań na wodzie i korzystania ze zjeżdżalni ewakuacyjnych.

Przed lotem:

Załoga przybywa do siedziby linii lotniczej znajdującej się tuż obok międzynarodowego lotniska w Dubaju na około dwie godziny przed porannymi lotami, aby zapoznać się z odprawami lotniczymi.

Linia lotnicza zapewnia transport do iz miejsc pracy, co może zająć od pięciu do trzydziestu minut, w zależności od tego, z jakiego miejsca podróżuje załoga.

Linia lotnicza posiada w swojej kwaterze głównej minilotnisko dla załogi, w którym personel pokładowy przechodzi kontrolę bezpieczeństwa przed odprawą przez około 30 minut w celu omówienia szczegółów lotu, takich jak długość lotu, pojemność, oczekiwane usługi i przewidywane obszary lotu lot, w którym załoga może napotkać turbulencje.

Po odprawie załoga wsiada do autobusów Emirates i przechodzi przez podziemny tunel, który łączy centralę z lotniskiem, ale ze względu na ogromne rozmiary lotniska podróż może zająć od dwóch do 25 minut, w zależności od strony, z której wejdą. .

Bezpieczeństwo i ochrona:

Kiedy lotnictwo po raz pierwszy wystartowało na początku XX wieku, stewardesy musiały być dyplomowanymi pielęgniarkami, a nacisk na bezpieczeństwo pasażerów nadal pozostaje w tej roli.

Po przybyciu na lotnisko załoga przeprowadza kontrolę bezpieczeństwa sprzętu, takiego jak gaśnice oraz dokumentacji medycznej i narzędzi do sterylizacji, aby zapewnić czyste środowisko.

Załoga sprawdzi również, czy nie ma elementów bezpieczeństwa, takich jak megafon, którego używają, aby móc komunikować się z pasażerami w nagłych wypadkach, gdy prąd może zostać odcięty dzięki dużym rozmiarom A380.

Ubieranie się w mundur:

Stewardesy mają jednolite wymagania muszą podążać, gdy stacjonują ponad 30 000 stóp nad ziemią. Zaczną z pełnym umundurowaniem podczas wchodzenia na pokład, przebierając się w płaskie buty i pas po starcie, aby przeprowadzić część serwisową.

W ramach szkolenia załoga przechodzi szkolenie wizerunkowe, ucząc się wszystkiego, od zawiązania francuskiej bułki po przygotowanie i utrzymanie skóry podczas lotów.

Załoga dowiaduje się również o szczegółach, takich jak zatwierdzone odcienie lakieru do paznokci (konkretne odcienie beżu, jasnoróżowe i francuski manicure) oraz odcienie czerwonej szminki, które mogą nosić, aby uzyskać charakterystyczny wygląd linii lotniczej.

Fizyczne wymagania:

Aby zostać członkiem personelu pokładowego linii lotniczych, osoba musi mieć co najmniej 21 lat, biegle władać językiem angielskim, mieć wykształcenie średnie i nie mieć widocznych tatuaży podczas noszenia munduru.

Wymagania fizyczne obejmują również minimalną wysokość 160 centymetrów (około 5 stóp) i minimalny zasięg ramion wynoszący 212 centymetrów (około 6,9 stopy), aby zapewnić członkom załogi dostęp do sprzętu ratunkowego w samolocie linii lotniczej.

Serwis Premium:

Gdy proces kontroli bezpieczeństwa zakończy się w ciągu około 15 do 20 minut, załoga zacznie nalewać drinki powitalne oferowane pasażerom klasy pierwszej i biznesowej.

Pasażerowie w obu kabinach otrzymują bezpłatny szampan i soki owocowe do popijania przed odlotem, które personel pokładowy przygotuje do rozdania pasażerom po wejściu na pokład samolotu.

Ponieważ klasa ekonomiczna gości większą liczbę pasażerów, personel pokładowy najpierw zajmie miejsca i usadowi pasażerów, zanim przejdzie przez przejścia, aby rozdać menu i zestawy udogodnień.

Bar w środku samolotu:

Jedną z najważniejszych cech, które pasażerowie podróżujący liniami Emirates znajdą na pokładzie A380, jest poczekalnia pokładowa, w której pasażerowie klasy biznesowej i pierwszej klasy mogą delektować się szerokim wyborem koktajli przygotowywanych przez członków personelu pokładowego.

Pasażerowie pierwszej klasy znajdą również bar i przestrzeń socjalną, która przekształca się w obszar wodospadu poza słynnym spa prysznicowym.

Podczas lotów oddany członek personelu pokładowego będzie pracował w salonie na pokładzie, ustawiając bar po starcie i podając napoje, od szampana z Hennessy XO, gorzkich pomarańczy i wiśni, po klasyczne martini zrobione z Sipsmith London Dry Gin. nuta Martini Extra Dry i oliwka.

Obsługa i monitorowanie:

Ponieważ bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem, personel pokładowy jest szkolony w walce wręcz, identyfikowaniu podejrzanych i wykorzystywaniu w razie potrzeby ciężaru ciała pasażera przeciwko niemu, chociaż Matsumura odkrył, że zazwyczaj personel pokładowy może mieć do czynienia z najgorszą sytuacją. z jest nietrzeźwym pasażerem.

Jeśli chodzi o unikanie nietrzeźwych pasażerów, załoga może często stwierdzić, kiedy ludzie pili przed wejściem na pokład i monitorować liczbę napojów zamawianych przez pasażerów, aby zapewnić bezpieczne środowisko.

Usługi gastronomiczne:

Usługi gastronomiczne różnią się w zależności od kabiny i obejmują specjalne dodatki, takie jak ciepłe ręczniki nasączone kranem z wrzącą wodą znajdującym się w kambuzie.

Posiłki pierwszej klasy są oferowane jako usługa na żądanie, a pasażerowie mogą zamawiać produkty podczas całego lotu. Linia lotnicza oferuje pasażerom ponad 60 różnych rodzajów sera w swoich kabinach, z których członkowie załogi również przechodzą szkolenie, aby móc odpowiadać na pytania i proponować sugestie podczas lotów.

W klasie ekonomicznej i biznesowej personel pokładowy przyjmuje zamówienia na posiłki, chociaż pasażerowie mogą również zamówić dodatkowe lekkie dania, od owoców i barów przekąskowych w klasie ekonomicznej po sałatkę Cezar w klasie biznes.

Podczas gdy większość produktów jest wstępnie platerowana, członkowie załogi podgrzewają danie, dodając ostatnie szlify, takie jak przybranie na talerzach przed podaniem.

Czas zjeść:

Dania są wstępnie gotowane w obiekt gastronomiczny linii lotniczych i przygotowane do podania w ciągu 72 godzin, z personelem pokładowym ogrzewającym produkty za pomocą pieców w kuchni.

Transportowanie jedzenia z jednego piętra na drugie może być trudne na tak dużym samolocie, dlatego samolot ma windę na wózki, aby umożliwić załodze transportowanie ich w górę i w dół w celu obsługi żywności.

Stek jest również jednym z najtrudniejszych do przygotowania dań, ponieważ załoga musi dokładnie synchronizować instrukcje ogrzewania, aby mieć pewność, że zostanie ugotowany dokładnie dla pasażerów. preferencje (które mogą się znacznie różnić).

Przerwy na posiłki:

Załoga pokładowa ma zapewniony wybór posiłków podczas lotów, które zwykle obejmują wybór gorących posiłków zarówno z kurczakiem, jak i wołowiną, wegetariański talerz, kanapki, zdrowe opcje, takie jak owoce i sałatki oraz suche przekąski, takie jak masło migdałowe i miniaturowe paczki Nutelli.

Przesuwane stoliki z tacami znajdujące się w kuchni i na siedzeniach zapewniają miejsce do podpierania posiłków, gdy załoga chce coś zjeść pomiędzy usługami.

Czasami członkowie załogi siedzą i jedzą razem w kuchni, w zależności od tego, jak pełny jest lot, lub w inny sposób robią przerwy na zmianę.

Dbanie o zdrowie:

Loty mogą trwać nawet 16 godzin, dlatego załoga często pakuje przekąski, takie jak świeże owoce i zestawy leków zawierające witaminę C w celu utrzymania energii.

Ponieważ personel pokładowy może radzić sobie w różnych godzinach, często lądując o godzinie 4 rano, kiedy jest za wcześnie na śniadanie i za późno na kolację, Matsumura często sięga po świeże soki, aby zapewnić jej składniki odżywcze, gdy pełny posiłek nie wchodzi w grę.

Pakuje również torebki herbaty imbirowej do połączenia z cytryną i miodem, które są dostępne podczas lotów, oraz saszetki kolagenowe, których używa do łączenia z wodą, aby pomóc jej skórze zachować młodzieńczy blask podczas radzenia sobie ze zmianami wilgotności podczas lotów.

Linia lotnicza zapewnia również załodze dedykowany personel medyczny i dietetyków, którzy uczą załogę wszystkiego, od ćwiczeń, przez zachowanie w pokojach hotelowych, po reżimy pielęgnacji skóry, których należy przestrzegać w przypadku zmiany stref czasowych.

Przydział miejsc:

Każdy członek załogi ma przypisaną rolę podczas lotu, która jest określana na podstawie miejsca, w którym siedzi. Członkowie personelu pokładowego siedzący po prawej i lewej stronie kabiny zwykle pracują w tych kabinach, z których każdy jest odpowiedzialny za stronę kabiny, na której siedzą.

Operator kuchni przygotuje dla załogi powitalne drinki, ręczniki i torby kosmetyczne, podczas gdy inny członek personelu pokładowego będzie zarządzał poczekalnią na pokładzie.

Kontroler, który zarządza personelem w kabinach i koresponduje z pilotem, zmienia członków załogi. pozycjonuje każdy lot, a także jest odpowiedzialny za wykonanie pewnych formalności i odtwarzanie filmów widzianych na ekranach oparcia foteli z dedykowanego biura ukrytego w samolocie.

Załoga, która chce awansować, może awansować na kierownika kabiny w ciągu trzech lat, a na portiera po kolejnych dwóch latach.

Czas odpoczynku:

Po wykonaniu posiłków personel pokładowy przeszuka kabinę, a następnie włączy nastrojowe oświetlenie, które zawiera małe gwiazdki, aby uśpić pasażerów. Załoga pokładowa przygotowała również materace dla pasażerów klasy pierwszej i biznesowej, aby zapewnić wygodniejszy układ siedzeń.

Członkowie personelu pokładowego również na zmianę odpoczywają w tym czasie, ponieważ mają obowiązkowe czasy odpoczynku, które różnią się w zależności od czasu trwania lotu. Członkowie załogi mają schowane w samolocie pomieszczenia sypialne, do których mogą się wycofać, gdy nadejdzie czas odpoczynku.

Lądowanie:

Aby przygotować się do lądowania, załoga usuwa z kuchni wszelkie odpady, szkło i przedmioty pozostawione na stolikach. Ponieważ klasa ekonomiczna ma większą liczbę pasażerów, załoga robi to w klasie ekonomicznej przed lądowaniem, podczas gdy przedmioty w klasie biznesowej i pierwszej są usuwane, gdy pasażerowie klasy ekonomicznej wysiadają z samolotu.

W przypadku krótszych lotów załoga może przebywać na ziemi przez zaledwie półtorej do dwóch godzin przed wyruszeniem w kolejny lot, podczas gdy dłuższe loty obejmują 24-godzinny postój. Loty do USA zazwyczaj obejmują dwudniowe postój, a linia lotnicza zapewnia zakwaterowanie i transport dla załogi po wylądowaniu.

Życie w podróży:

Wielu z nas powiedziało podczas naszych wywiadów, że mamy pasję do podróży i możemy zobaczyć tak wiele miejsc na świecie, o których istnieniu nawet nie wiedziałem, Matsumura powiedział T+L. Nigdy nie wyobrażałam sobie, że kiedyś będę na safari w Zimbabwe.

Oprócz darmowego zakwaterowania, transportu i posiłków podczas postojów, załoga otrzymuje również 30 dni urlopu, zniżki na podróż dla przyjaciół i rodziny oraz jeden darmowy bilet do swojego kraju ojczystego każdego roku (który może zmienić na dowolny kraj, do którego lata linia lotnicza). do po trzech latach).