Dni zarabiania milami lub próbowania słodkich rozmów w celu ulepszenia są w większości za nami. Dziś główne linie lotnicze starają się sprzedać bilet w interesach lub jako pierwszy, zamiast go rozdawać. Nie polecam jechać na lotnisko bez biletu premium – mówi Matthew Bennett, redaktor First Class Flyer, biuletynu prenumeraty, w którym publikowane są porady i alerty o podwyższonej taryfie. Oto taktyki, które musisz znać.

Oglądaj ceny jak jastrząb.

W rzeczywistości może być najłatwiej i zaskakująco niedrogie, po prostu kupić bilet pierwszej lub biznesowej klasy. Ceny kabin premium, zwłaszcza w kraju, są niższe niż dotychczas, mówi Chris Lopinto, współzałożyciel expert flyer.com, strony, która pomaga podróżnym w znalezieniu miejsc nagrodzonych. Jego ulubione narzędzia do monitorowania opłat to Kayak, Hopper, Yapta i Hipmunk, z których wszystkie można łatwo skonfigurować tak, aby powiadamiały Cię o spadku cen premium i zapewniały okno przewidywania najlepszych możliwych czasów lotu w tej cenie.

Szukaj taryf „EasyUp”.

Mało znane zniżki last minute na taryfy ekonomiczne w pełnej cenie, czasami określane jako taryfy EasyUp – technicznie taryfy K, Y i Z – mogą obejmować automatyczną aktualizację, co oznacza, że ​​będziesz mieć potwierdzone miejsce z przodu. Oferty te nie są szeroko reklamowane, ponieważ linie lotnicze nie chcą irytować pasażerów, którzy kupili bilety premium. Ulotka First Class Flyer ogłasza taryfy EasyUp, gdy będą znane. Aby skorzystać z tych taryf, musisz być elastyczny i spontaniczny – i będziesz potrzebować biura podróży, aby je dla Ciebie znaleźć.

Czekaj na to.

Wbrew intuicji, miejsca w pierwszej klasie stają się tańsze na kilka dni przed lotem, podczas gdy bilety w klasie ekonomicznej zazwyczaj drożeją, gdy zbliżasz się do daty wylotu. Jeśli Twój harmonogram i budżet są nieco elastyczne, czasami warto poczekać. Jeśli masz już bilet ekonomiczny, American, Delta i United od czasu do czasu wysyłają e-mailem oferty, które mogą być tak niskie, jak 24 USD. Ci płacący pasażerowie otrzymają upgrade zamiast elitarnych osób często latających, które mogą bezowocnie czekać na darmowy bilet przy bramce.

Myśl poza Stanami Zjednoczonymi

Niektóre z najtańszych taryf w klasie pierwszej i biznesowej można znaleźć w przypadku lotów międzynarodowych, które rozpoczynają się poza Stanami Zjednoczonymi. Na przykład podróż do Azji lub Europy przez Toronto może zapewnić Ci miejsce premium za mniej niż lot z Nowego Jorku, co sprawia, że ​​warto przeskoczyć do Kanady. Europejscy lotnicy wylatujący z Dublina lub Mediolanu mają dostęp do przystępnych taryf premium, ponieważ podatki lotniskowe są niskie i istnieje duża konkurencja ze strony tradycyjnych i tanich przewoźników – często można znaleźć oferty transatlantyckie za mniej niż 2000 USD.

Wing It na lotnisku.

pytając o płatne uaktualnienia przy odprawie, sugeruje Chris McGinnis, redaktor bloga dla często podróżujących pasażerów travel skills.com. Kiedy linie lotnicze mają wolne miejsca premium i nie ma listy podwyższenia klasy, spróbują sprzedać je ze zniżką. Przed ostatnim lotem United z San Francisco do Tokio, McGinnis zapytał przy odprawie, ile będzie kosztować podwyższenie klasy do klasy biznes. Co zaskakujące, zaoferowano mu miejsce za 600 dolarów, co podniosło jego całkowitą opłatę za lot do około 1600 dolarów. Gdyby zapłacił za miejsce z góry, kosztowałoby go to około 5000 dolarów.

A jeśli wszystko inne zawiedzie...

Wybierz linię lotniczą z hybrydową kabiną klasy premium. Niektórzy przewoźnicy, tacy jak Virgin America i JetBlue, mają przednie kabiny, które zapewniają komfort pierwszej klasy bez wysokich kosztów. Mint JetBlue może kosztować zaledwie 599 USD w jedną stronę. Nie stać Cię na upgrade? Zdecyduj się na ekonomiczne premium, takie jak dodatkowe miejsca w głównej kabinie w American Airlines, które mają większy rozstaw miejsc (choć nie udogodnienia premium). Od 2017 r. American rozpocznie obsługę kabin klasy premium na swoich nowych Boeingach 787-9 Dreamliner.