Rząd włoski miał to ze statkami wycieczkowymi. W środę urzędnicy ogłosili, że wystartują zmiana trasy ogromnych łodzi z dala od historycznego centrum Wenecji.
W 2017 r. rząd ogłoszone plany ograniczenie liczby dużych statków wycieczkowych, które mogą przepływać przez kanały Giudecca i San Marco, dwie główne drogi wodne miasta. Teraz ten plan wygląda tak, jakby w końcu doszedł do skutku. Realizacja planu następuje zaledwie dwa miesiące po rejsie statkiem zatrzasnął się w doku w Wenecji? i rannych pięć osób.
„Celem jest przekierowanie około jednej trzeciej statków wycieczkowych zarezerwowanych już w Wenecji w kierunku nowych miejsc postoju do 2020 roku” – powiedział podczas środowego przesłuchania Danilo Toninelli, włoski minister infrastruktury i transportu. CNN . „Od 15 lat mówimy o dużych statkach i nic nie zostało zrobione. Te pływające pałace zaczną się przemieszczać gdzie indziej.
Według CNN od września niektóre liniowce będą zmuszone do cumowania w terminalach w Fusinie i Lombardii. Chociaż terminale nadal znajdują się w obrębie miejskiej laguny, znajdują się poza historycznym centrum. Toninelli zauważył, że miasto będzie prosić mieszkańców o informacje zwrotne dotyczące długoterminowego rozwiązania problemu z rejsami.
Statek wycieczkowy w Wenecji Źródło: Getty Images){kind=link}
Miasto od lat walczy o zakazanie statkom wycieczkowym wstępu do jego centrum. Protesty rozpoczęły się w 2006 kiedy mieszkańcy mówili, że wielkie statki wycieczkowe niszczą fundamenty miasta i podnoszą poziom wody. W 2013 r. lokalni urzędnicy próbowali zmniejszyć liczbę statków wycieczkowych przekraczających 40 000 ton z wejścia od strony Adriatyku, Telegraf zgłoszone. Jednak w 2014 roku sąd okręgowy uchylił tę zasadę.
Dobrą wiadomością jest to, że branża rejsów wycieczkowych najwyraźniej jest na pokładzie z tą ostatnią decyzją.
Branża wycieczkowa pilnie współpracowała z burmistrzem Wenecji, regionem Veneto, władzami portowymi i wieloma innymi, aby znaleźć realne rozwiązania umożliwiające większym statkom wycieczkowym dostęp do nabrzeży Marittima bez przechodzenia przez kanał Giudecca, Adam Goldstein, prezes Cruise Lines International Stowarzyszenie (CLIA) powiedziało Ekspres . „Zgadzamy się z rozwiązaniem opracowanym przez Comitatone w 2017 r., aby wykorzystać Kanał Vittorio Emanuele jako najlepszy i najostrożniejszy sposób na odsunięcie większych statków wycieczkowych od Giudecca. Członkowie linii wycieczkowych CLIA z zadowoleniem przyjmą i będą wspierać pilne wdrożenie tego rozwiązania.
Ograniczenie liczby statków wycieczkowych wpływających do Wenecji nie jest jedyną rzeczą, jaką robią urzędnicy, aby zwalczyć problem nadmiernej turystyki.
Na początku tego roku burmistrz Wenecji ogłosił plan wprowadzenia przez miasto podatku turystycznego, dzięki czemu jest to pierwsze włoskie miasto, które zastosuje opłata za wejście w ciągu dnia . Mimo to te dwa ruchy kontroli ruchu turystycznego prawdopodobnie nie spowodują, że będziesz miał miasto tylko dla siebie. Szacuje się, że co roku miasto odwiedza około 25 milionów ludzi, co czyni je jednym z najpopularniejszych miejsc turystycznych na Ziemi.