Aktualizacja (wtorek, 12 marca, 18:12 czasu EST): Cała Unia Europejska zakazała używania 737 Max 8 Samolotów. Według New York Times , Unia Europejska. zabronił samolotom Max 8 wchodzenia w przestrzeń powietrzną 28 krajów. Zabronił również używania nieco nowszego Maxa 9. Stany Zjednoczone jeszcze nie podjęły działań.

W poniedziałek Samolot Ethiopian Airlines rozbił się zaledwie chwilę po starcie, zabijając wszystkie 157 osób na pokładzie. W kilka godzin po katastrofie, jeszcze zanim urzędnicy odzyskali czarne skrzynki samolotu, ludzie zaczęli kwestionować bezpieczeństwo samolotu – zupełnie nowego samolotu Boeing 737 Max 8.

Boeing 737 Max 8 został ogłoszony przyszłością lotnictwa dzięki imponującej oszczędności paliwa i futurystycznym akcentom, takim jak muzyka w kabinie i nowe oświetlenie LED w całym tekście.

„Chodzi tak naprawdę o paliwo [gospodarka]” – powiedział wcześniej analityk lotniczy Richard Aboulafia z Teal Group. NPR . „Mówisz o dwucyfrowych oszczędnościach w porównaniu z poprzednią generacją”.

Jednak w ciągu kilku miesięcy dwie katastrofy samolotu 737 Max 8 – Lion Air i Ethiopian – pozostawiły ekspertów do ustalenia, czy samolot jest częścią równania, czy to tylko straszny zbieg okoliczności. Jednak linie lotnicze wielu krajów nie czekają na odpowiedź.

Zaledwie kilka godzin po katastrofie Ethiopian Airlines ogłosiły, że uziemią swoje samoloty 737 Max 8. Całe Chiny poszły w ich ślady, a następnie Singapur zakazał wszystkich usług 737 Max, wraz z Australią, Malezja , Zjednoczone Królestwo , i więcej.

Ale jednym z miejsc, w których nadal znajdziesz 737 Max 8 w służbie, są Stany Zjednoczone.

W dalszym ciągu obsługujemy nasze 24 samoloty MAX 8, powiedział American Airlines Podróże + wypoczynek w oświadczeniu.

American Airlines składa kondolencje rodzinom i przyjaciołom osób przebywających na pokładzie lotu Ethiopian Airlines 302. W tej chwili nie ma innych faktów na temat przyczyny wypadku poza doniesieniami prasowymi. Nasze zespoły lotnicze, lotnicze, techniczne i bezpieczeństwa, wraz ze Stowarzyszeniem Pilotów Sojuszniczych (APA) i Stowarzyszeniem Zawodowych Pracowników Lotniczych (APFA), będą ściśle monitorować dochodzenie w Etiopii, które jest naszym standardowym protokołem w przypadku każdego wypadku lotniczego, dodał rzecznik linii lotniczych. American kontynuuje współpracę z FAA i innymi organami regulacyjnymi, ponieważ bezpieczeństwo członków naszego zespołu i klientów jest naszym priorytetem numer jeden. Mamy pełne zaufanie do samolotu i członków naszej załogi, którzy są najlepszymi i najbardziej doświadczonymi w branży.

Tymczasem amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) podzieliła się w poniedziałek oświadczeniem o poparciu dla samolotów Boeing i 737 Max 8.

„Raporty zewnętrzne wskazują na podobieństwa między tym wypadkiem a wypadkiem Lion Air Flight 610 w dniu 29 października 2018 r.” Powiadomienie FAA o ciągłej zdatności do lotu do społeczności międzynarodowej czytać. 'Jednak to śledztwo dopiero się rozpoczęło i jak dotąd nie otrzymaliśmy danych pozwalających na wyciągnięcie jakichkolwiek wniosków lub podjęcie jakichkolwiek działań.'

FAA zauważyła, że ​​nakazała „zmiany projektowe” w samolocie, które mają zostać wprowadzone do przyszłego miesiąca. Zmiany te były wynikiem katastrofy Lion Air, ale nie niedawnej katastrofy w Etiopii.

Sam Boeing stanął w obronie swoich samolotów w ciągu kilku minut komunikat , czytając w części, Spekulacje na temat przyczyny wypadku lub omawianie jej bez wszystkich niezbędnych faktów nie jest właściwe i może zagrozić integralności dochodzenia.

Southwest, kolejna amerykańska linia lotnicza, która obecnie obsługuje samoloty 737 Max 8, powiedziała T+L, że również planuje kontynuować korzystanie z samolotów, ale będzie ściśle monitorować toczące się śledztwo.

Posiadamy 34 samoloty MAX 8 w naszej flocie ponad 750 Boeingów 737. Jesteśmy pewni bezpieczeństwa i zdatności do lotu naszej floty, powiedział rzecznik. Nasze 34 samoloty MAX 8 generują podczas każdego lotu tysiące punktów danych, które są stale monitorowane. Do tej pory wykonaliśmy ponad 41 000 lotów i posiadamy odpowiednie dane o samolotach, które wskazują na skuteczność naszych standardów operacyjnych, procedur i szkoleń.

Ale Southwest robi jedną rzecz, aby rozwiać obawy klientów: pozwala ludziom zmieniać samoloty, jeśli chcą.

Southwest odpowiada na pytania klientów pytających, czy ich lot będzie obsługiwany przez Boeing 737 MAX 8. Nasz zespół ds. relacji z klientami odpowiada tym klientom indywidualnie, podkreślając naszą przyjazną politykę braku zmian opłat.