Singapore Airlines ogłosiły w tym tygodniu, że zatrudniły swoje pierwsze kobiety-pilotki, dwie kobiety, które zostały zrekrutowane jako piloci-kadeci w sierpniu. Zanim przejmą kontrolę nad komercyjnymi liniami lotniczymi, będą musieli ukończyć szkolenie w Singapurze i Australii w ciągu najbliższych dwóch do trzech lat.

Rzecznik SIA Nicholas Ionides ujawnił, że linia lotnicza nie ma określonych celów pod względem liczby kobiet, które chcą zatrudnić. Zrekrutujemy każdego, kto ma najlepsze kwalifikacje – powiedział. Filie SilkAir i Scoot zatrudniają już kobiety-pilotów, ale jest to pierwszy przypadek w krajowej linii lotniczej.

Ogólnie rzecz biorąc, tylko około pięć procent pilotów to kobiety, według Międzynarodowego Stowarzyszenia Kobiet Pilotów Linii Lotniczych, ale ruch Singapore Airlines jest wskaźnikiem, że wszystko się zmienia.

Azja co roku odwiedza 100 milionów nowych gości, a wiele linii lotniczych poszukuje pilotów i kieruje reklamy bezpośrednio do kobiet, aby zaspokoić popyt. Zapotrzebowanie na sprostanie wzrostowi jest tak ogromne, że uprzedzenia związane z płcią będą musiały zostać zepchnięte na bok, powiedziała agencji Bloomberg Sherry Carbary, wiceprezes ds. usług lotniczych w Boeing Co.

British Airways ma już zdjęcie kobiety pilota na swojej stronie rekrutacyjnej, EVA Air rekrutuje z uniwersytetów na Tajwanie, a Vietnam Airlines Corp. tworzy harmonogramy pracy, które uwzględniają wymagania życia rodzinnego.

• By Jordi Lippe
• Jordi Lippe-McGraw