Trwają prace nad planem powrotu Amtrak do obsługi wybrzeża Zatoki Perskiej.
Według serwisu informacyjnego Alabama, AL.com, Rada Miasta Mobile niedawno głosowała za przywróceniem określonej trasy Amtrak między Mobile a Nowym Orleanem na początku tego miesiąca. Ta decyzja oznaczałaby, że ta konkretna trasa powróci po raz pierwszy od huraganu Katrina w 2005 roku.
W głosowaniu 6-1 4 lutego, DO poinformował, że rada postanowiła przeznaczyć 3 miliony dolarów na cztery pociągi kursujące codziennie — rano i wieczorem — między Mobile a Nowym Orleanem.
Pociąg Amtrak Źródło: Portland Press Herald/Getty){kind=link}
Jest to pozytyw i wysyła jasny sygnał, że Mobilians chcą zobaczyć ten pociąg w ruchu, powiedział Wiley Blankenship, przedstawiciel Southern Rail Commission (SRC) oraz prezes i dyrektor generalny Coastal Alabama Partnership. Przed nami dużo pracy. Możemy świętować ten mały kamień milowy, ale musimy zabezpieczyć infrastrukturę i pomóc miastu znaleźć sposób na zabezpieczenie (pieniądze) na budowę stacji.
Mobilna Rada Miejska wymieniła również pewne nieprzewidziane okoliczności związane ze swoim zaangażowaniem finansowym, a mianowicie badanie mierzące, w jaki sposób kolej pasażerski może wpłynąć na lokalny system kolei towarowych.
Dodatkowo niektórzy przeciwnicy tej nowej inicjatywy wskazywali na potencjalnie duże obciążenia podatników w zakresie dostarczania dochodów i płacenia za eksploatację linii, przy czym jeden członek rady nazwał projekt „przyjemną przejażdżką dla zamożnych”.
Mimo to powrót większej liczby podróży kolejowych może być wygraną dla podróżnych dbających o środowisko.
Według Samotna Planeta, turyści i mieszkańcy wzdłuż wybrzeża Zatoki Meksykańskiej od lat od czasu Katriny wybierają podróż samolotem i drogą lądową, aby dostać się do Nowego Orleanu, a także innych południowych miast.
Teraz, gdy kwestia zmian klimatycznych i zawstydzania lotami staje się coraz bardziej normą , podróżowanie pociągiem przez cały kraj również stało się bardziej popularne.