Pandemia może nie być najbardziej oczywistym momentem na założenie nowej linii lotniczej. Andrew Levy się z tym nie zgadza. Były współzałożyciel i prezes Allegiant Air oraz były dyrektor finansowy United Airlines, właśnie zaprezentował swoje najnowsze przedsięwzięcie, taniego przewoźnika Linie lotnicze Avelo . „Szczerze mówiąc, nie może być dla nas lepszego czasu na start” – powiedział Levy. „Ludzie są gotowi” na nowo połączyć z rodziną i przyjaciółmi i odkrywaj nowe miejsca '

Dzięki obsłudze pierwszego lotu z lotniska Hollywood Burbank w Anioły do Charles M. Schulz Sonoma County w Santa Rosa pod koniec kwietnia Avelo Airlines zostały pierwszym nowym głównym przewoźnikiem w USA od 15 lat. I pojechaliśmy na przejażdżkę.

Trasy sezonowe, mniejsze miasta

Skierowany wprost do ulotek wrażliwych na cenę, „Avelo został zbudowany od podstaw, aby oferować podróżującym w celach rekreacyjnych” to łatwy sposób na dotarcie tam, gdzie chcą, przez mniejsze, wygodniejsze lotniska na głównych rynkach” – powiedział Levy.

„Poświęciliśmy dużo czasu na stworzenie doświadczenia, które zmniejsza frustrację i zwiększa radość z podróży” – dodał Levy. Przylatywanie i wylatywanie z mniejszych lotnisk oznacza, że ​​niezbędne rzeczy, takie jak parkowanie, odprawa i ochrona, pozostają dostępne i niezatłoczone. Levy zwrócił również uwagę, że ze względu na związany z pandemią spadek ruchu lotniczego, Avelo był w stanie uzyskać niespotykane transakcje w swoich samolotach i rywalizować o sloty na lotniskach, których inaczej nie byłby w stanie objąć.

Oprócz swojej dziewiczej trasy, w nadchodzących miesiącach Avelo doda usługi z Burbank do różnych innych miejsc na świeżym powietrzu w zachodnich Stanach Zjednoczonych, w tym:

• Arcata-Eureka, Kalifornia (ACV)
• Bend-Redmond, OR (RDM)
• Bozeman, MT (BZN)
• Eugeniusz, OR (EUG)
• Wielki Węzeł, Kolorado (GJT)
• Medford, OR (MFR)
• Pasco, Waszyngton (PSC)
• Phoenix-Mesa, Arizona (AZA)
• Ogden, UT (OGD)
• Redding, Kalifornia (RDD)
• Santa Rosa, Kalifornia (STS)

Loty do większości z tych miejsc będą obsługiwane tylko trzy lub cztery razy w tygodniu, ale na tym polega cały pomysł. Wykorzystując drugorzędne lotniska na większych rynkach — na przykład Ogden zamiast Salt Lake City, Mesa zamiast Phoenix i Burbank zamiast Los Angeles (LAX) — Avelo ma nadzieję przyciągnąć klientów szukających prostych lotów z punktu do punktu, aby je zdobyć do miejsc wakacyjnych, takich jak parki narodowe , tereny narciarskie i regiony winiarskie .

Linia lotnicza ogłosiła również zamiar utworzenia pierwszego hubu na Wschodnim Wybrzeżu na lotnisku Tweed New Haven (HVN) w Connecticut, zatrudniającego tam 100 pracowników. Chociaż linia lotnicza nie ujawniła jeszcze, które trasy będą obsługiwać z tej lokalizacji, inwestuje 1,2 miliona dolarów w modernizację i modernizację lotniska.

To prawda, że ​​podczas pandemii linie lotnicze, takie jak Delta i United, przestawiły się na ograniczony czas trasy punkt-punkt między głównymi węzłami komunikacyjnymi na północnym wschodzie a miejscami docelowymi na wybrzeżu i obszarami górskimi na zachodzie. Levy uważa jednak, że powróci do tradycyjnych sieci typu hub-and-spoke i skoncentruje się na dobrze płatnych podróżnikach biznesowych po COVID .

„Bezprzesiadkowa usługa Avelo na obecnie nieobsługiwanych trasach jest jednym z powodów, dla których jesteśmy w stanie oferować codziennie zaskakująco niskie ceny” – powiedział. Odcinając połączenia, ukierunkowując się na trasy, na których popyt może być silny, ale sezonowy, oraz unikając zatorów, na które cierpią większe huby, Avelo dąży do utrzymania niskich kosztów i przeniesienia oszczędności na klientów.

Niskie ceny, wysokie opłaty

W rzeczywistości linia lotnicza jest sprzedaż biletów już od 19 USD w jedną stronę teraz do 15 września. Tylko uważaj na przypadkowe opłaty. Wstępnie zarezerwowane miejsca przy przejściu lub przy oknie zaczynają się od 5 USD za sztukę. Twoja pierwsza torba rejestrowana kosztuje 10 USD, a bagaż podręczny kosztuje 35 USD za sztukę. Pierwszeństwo wejścia na pokład wyniesie 10 USD, a opłata za zabranie ze sobą zwierzęcia wyniesie 95 USD.

Biorąc pod uwagę niepewność, która wciąż otacza podróże, oraz fakt, że Avelo będzie w najbliższym czasie próbował odciągnąć klientów od innych linii lotniczych, nie będzie zmiana opłat na biletach. Ponadto nie pobiera dodatkowych opłat za dokonywanie rezerwacji za pośrednictwem call center, a nie online.

Uroczystości Pierwszego Lotu

Jeśli chodzi o pierwszy publiczny lot Avelo, niebo było czyste. Lot XP 101 miał odlecieć z Burbank o godzinie 10:45 czasu pacyficznego, ale wcześniej na lotnisku pojawiły się fanfary. Przedstawiciele mediów i #avgeekowie, którzy kupili bilety, zostali przywitani przez pracowników Avelo przy nowych kasach biletowych przewoźnika i wydanych kartach pokładowych.

Stamtąd był już szybki spacer korytarzem do punktu kontrolnego TSA — żadna z wężykowatych linii, które można znaleźć na większym lotnisku. Niewielki tłum zaczął gromadzić się przy bramce B4, która była obsługiwana przez czterech świeżo upieczonych agentów Avelo i ozdobiona balonami w charakterystycznych dla linii lotniczych kolorach: fioletu, złota i turkusu.

Levy podziękował wszystkim za przybycie i przeciął uroczystą wstążkę. Potem nadszedł czas, aby wejść na pokład przez rampę na asfalcie – aczkolwiek powoli, ponieważ wszyscy byli chętni do robienia zdjęć z dwoma zaparkowanymi tam odrzutowcami Avelo Airlines. Levy stał na dole mostka odrzutowego, osobiście wręczając każdemu pasażerowi ozdobną kurtkę biletową, podczas gdy pilot samolotu rozdawał pamiątkowe przywieszki bagażowe.

Do tej pory Avelo Airlines ma tylko trzy samoloty Boeing 737-800 i spodziewa się, że do końca 2021 roku wystartuje sześć. Choć nie są to nowe samoloty, ich wnętrza zostały całkowicie przerobione. Każdy 737 ma 189 wąskich siedzeń w pojedynczej kabinie, z rzędami ułożonymi w konfiguracji 3-3, podobnej do tego, co można znaleźć w Southwest Airlines.