Francja właśnie zrobiła duży krok naprzód w ograniczaniu emisji dwutlenku węgla emitowanych przez samoloty. . Kraj zagłosował za wyeliminowaniem wszystkich lotów krajowych do miejsc docelowych, do których można dotrzeć pociągiem w mniej niż dwie i pół godziny, Reuters zgłoszone .
Ustawodawcy w Zgromadzeniu Narodowym głosowali w sobotę za tym posunięciem, które jest częścią większej ustawy klimatycznej, której celem jest obniżenie krajowych emisji o 40% w stosunku do poziomu z 1990 r. do 2030 r. Ustawa wciąż musi zostać uchwalona w Senacie i niższej izby przed wejściem w życie, dodała agencja informacyjna.
Nowe prawo potencjalnie wpłynie na loty z Paryża i głównych francuskich miejsc docelowych, takich jak Bordeaux, Nantes i Lyon, BBC zgłoszone , dodając, że nie będzie to miało wpływu na loty łączone.
Samolot Air France poruszający się po asfalcie na lotnisku Paris-Charles de Gaulle Źródło: ERIC PIERMONT/AFP przez Getty
Chociaż głosowanie wydawało się pozytywnym posunięciem dla środowiska, wywołało ono również kontrowersje z różnych stron: niektórzy uważają, że nie ma czasu, ponieważ branża lotnicza stara się wyjść z pandemii, podczas gdy inni twierdzą, że dwa i pół limit godzin jest zbyt krótki, ponieważ wcześniejsze wersje miały limit na cztery godziny.
„Średnio samolot emituje 77 razy więcej CO2 na pasażera niż pociąg na tych trasach, mimo że pociąg jest tańszy, a stracony czas jest ograniczony do 40 minut”, francuska grupa konsumencka UFC-Que Choisir powiedziałem BBC nakłaniania prawodawców do przywrócenia czterogodzinnego znaku towarowego. .
Równowaga jest ostrożna, jak mówi minister przemysłu Agnes Pannier-Runacher powiedział Europe 1 Radio : „Wiemy, że lotnictwo przyczynia się do emisji dwutlenku węgla i że ze względu na zmiany klimatyczne musimy ograniczyć emisje. Równie dobrze musimy wspierać nasze firmy i nie pozwalać im na to, by zniknęły z drogi. '
Krytycy powoływali się również na mieszane wiadomości, ponieważ państwo właśnie powiedziało, że pomoże Air France-KLM wyjść z pandemii, przeznaczając 4 miliardy euro (około 4,7 miliarda dolarów) w ramach planu ratunkowego. Bloomberg zgłoszone w zeszłym tygodniu .
Francja nie jest jedynym krajem europejskim, który opiera się na kolei jako czystszej alternatywie dla podróży lotniczych. Według CNN , główna linia lotnicza Austrii, Austrian Airlines, zrezygnowała ze swojego połączenia z Wiednia do Salzburga zeszłego lata, zwiększając liczbę bezpośrednich pociągów dziennie między miastami do 31, z trzech.