Donald Trump jest niezwykłym prezydentem-elektem z wielu różnych powodów. 20 stycznia przejdzie do historii jako jedyny prezydent, który nigdy wcześniej nie sprawował urzędu politycznego ani nie służył w wojsku.

Będzie też pierwszym prezydentem, który przybędzie do urzędu własnym samolotem.

Samolot prezydencki został po raz pierwszy wprowadzony jako profit w 1943 , podczas gdy Franklin D. Roosevelt był na stanowisku. (Theodore Roosevelt był pierwszym prezydentem, który kiedykolwiek leciał samolotem, ale udało mu się złapać samolot dopiero po opuszczeniu urzędu).

Termin Air Force One pojawił się dopiero w 1953 roku. W tym roku komercyjny lot Eastern Airlines (Flight 8610) leciał w tej samej przestrzeni powietrznej, co samolot z prezydentem Dwightem D. Eisenhowerem (Air Force 8610). Aby uniknąć zamieszania związanego z sygnałami wywoławczymi w przyszłości, siły powietrzne zdecydowały, że samolot prezydencki będzie odtąd określany jako Air Force One.

Air Force One tak naprawdę nie odnosi się do konkretnego samolotu, ale raczej do tego, który samolot przewozi w tym czasie prezydenta Stanów Zjednoczonych Ameryki.

Obecnie istnieją dwa Boeingi 747-200, które służą jako samoloty prezydenckie – ten, na którym prezydent jest w tym czasie, otrzyma nazwę.

W przyszłym roku samoloty prezydenckie mają zostać wymienione. Obecne 747-200 zostaną wycofane, a ich miejsce zajmie Boeing 747-8. To będzie wytwarzają mniej dwutlenku węgla niż samoloty odlatujące, które weszły do ​​służby w 1990 roku. Jest również zdolny do szybszego i dalszego lotu i ma służyć jako samolot prezydencki przez najbliższe 30 lat.

Nie wiadomo, czy prezydent Trump zdecyduje się na wykorzystanie nowego samolotu w przyszłym roku. Air Force One będzie zdecydowanie mniej luksusowy niż obecny Boeing 757 Trumpa.

Trump odnosi się do swojego osobistego samolotu jako T-Bird, chociaż inni nazywają go Trump Force One. Wcześniej w tym roku Trump o 757 jako o swojej ulubionej zabawce latającej w wywiadzie.

Samolot jest napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi Rolls-Royce RB211 – funkcja, którą Trump najwyraźniej bardzo chciał zainstalować. 757 nie jest znany z tego, że jest szczególnie oszczędny. W kręgach lotniczych to praktycznie odpowiednik hot roda. Jest w stanie osiągnąć prędkość do 500 mil na godzinę.

Samolot Trumpa powstał w 1991 roku i był pierwotnie używany przez małe linie lotnicze. W 2009 roku Trump zapłacił za samolot 100 milionów dolarów. Eksperci lotniczy wyceniają go teraz na 18 milionów dolarów, według New York Times .

Samolot może pomieścić do 43 osób, a każdy element został zaprojektowany na zamówienie. Wszystkie elementy wyposażenia samolotu – nawet klamry pasów bezpieczeństwa – są pokryte 24-karatowym złotem.

Latająca sypialnia Trumpa jest udekorowana jedwabnymi prześcieradłami i insygniami Trumpa. Jest też system rozrywki z dużym ekranem i łazienka z prysznicem i – poczekaj na to – pozłacana umywalka.

Na gości podróżujących samolotem Trumpa czeka jadalnia, salon z 57-calowym telewizorem, osobistymi systemami rozrywki i pluszowymi siedzeniami, które zamieniają się w łóżka. Dla wyjątkowych gości dostępna jest druga sypialnia z kanapą, która zamienia się w łóżko.

System rozrywki pokładowej ma specjalny przycisk T, na którym znajdują się wszystkie ulubione filmy Trumpa – funkcja zdecydowanie niedostępna w Air Force One. Gdyby Trump miał wybrać lot własnym samolotem nad Air Force One, wybrałby osobiste centrum rozrywki i pozłacane krany zamiast bezpieczeństwa i komunikacji.

Air Force One może zatankować w powietrzu, jest wyposażony w zaawansowany technologicznie system bezpieczeństwa i ma 4000 stóp kwadratowych powierzchni na trzech poziomach. Samolot pełni funkcję mobilnego centrum dowodzenia prezydenta, dzięki czemu zawsze jest w stanie szybko zareagować w sytuacjach awaryjnych.

Według raport Służby Badawczej Kongresu Ze względów bezpieczeństwa i z innych powodów prezydent, wiceprezydent i pierwsza dama podczas podróży używają samolotów wojskowych. Jest więc mało prawdopodobne, by Trumpowi pozwolono latać własnym samolotem. Gdyby jednak Trump z jakiegokolwiek powodu wybrał lot swoim osobistym samolotem, samolot byłby określany jako Executive One.

Jedyny stosunkowo podobny przypadek miał miejsce, gdy Nelson Rockefeller został mianowany wiceprezesem Geralda Forda w 1974 roku. Rockefeller był właścicielem samolotu Gulfstream, który wolał od Air Force Two, które wówczas były DC-9. Jego osobisty samolot nazywał się Executive Two za każdym razem, gdy nim latał.

Rockefeller był odporny na użycie Air Force Two, ponieważ uważał, że latanie własnym samolotem zaoszczędziło pieniądze podatników. Ostatecznie tajne służby przekonały Rockefellera, że Skończyło się na tym, że osobno latanie agentów kosztowało więcej za jego ochronę, niż gdyby po prostu poleciał z nimi na Air Force Two.

Podczas kampanii prezydenta Trumpa podróże lotnicze były jednym z największych wydatków. W niecały rok w ramach kampanii wydano 3,7 miliona dolarów na podróże, z czego znaczna część została wykorzystana do napędzania Boeinga 757, który kosztuje tysiące dolarów na godzinę, gdy jest w powietrzu.

Inne samoloty we flocie Trumpa to mniejszy odrzutowiec i trzy helikoptery. Tymczasem flota prezydencka ma otrzymać 23 nowe śmigłowce, zaplanowane na: wylądować na trawniku Białego Domu w 2020 roku .