Jeśli widziałeś filmy, na których samoloty startują lub lądują, być może zauważyłeś coś szokującego: coś, co wygląda jak dym unoszący się ze skrzydeł lądujących samolotów. Dobrą wiadomością jest to, że para z pewnością nie jest dymem — to turbulencja czuwania.

Przypominający dym wygląd jest wynikiem kompresji gazu w ciało stałe (wilgotne powietrze w parę wodną), mówi pilot komercyjnej linii lotniczej Chris Cooke. Podróże + wypoczynek . Im większa wilgotność względna, tym więcej pary zobaczysz. W większości przypadków turbulencje w czasie czuwania i wiry na końcach skrzydeł są niewidoczne gołym okiem. Kiedy atmosfera jest korzystna, wiry będą widoczne przez krótki czas.

Powiązane: Czym dokładnie jest turbulencja?

I chociaż kilwater nie jest niebezpieczny dla tworzącego go samolotu, może powodować pewne problemy, jeśli inny samolot zbliży się zbyt blisko, zwłaszcza mniejszy. Zbyt blisko podążanie za samolotem może być niebezpieczne z powodu wirów na końcach skrzydeł i turbulencji w budzeniu, dodaje Cooke. Duże samoloty komercyjne są zawsze oddzielone podczas startów i lądowań ze względu na niebezpieczeństwo turbulencji w śladzie aerodynamicznym powstających podczas tworzenia siły nośnej. ... Rozproszenie tych wirów zajmuje kilka minut. Czasami możesz lecieć i poczuć wstrząs, ponieważ natknąłeś się na czyjś stary kilwater, zupełnie jak łódź na jeziorze.

• By Jordi Lippe
• Jordi Lippe-McGraw