Przyszłość latania jest już prawie tutaj. I wygląda dokładnie tak, jak sobie wyobrażasz.
Na początku września eksperci przetestowali nowy model samolotu znany jako Latający-V , który całkowicie zmieni wygląd samolotów pasażerskich, jaki znamy i potencjalnie wprowadzi nas w erę lotnictwa podobną do Jetsonów.
W 2019 roku Podróże + wypoczynek poinformował o nowej koncepcji samolotu, którą holenderskie linie lotnicze KLM pomogły sfinansować i rozwinąć. To wtedy firma ujawniła projekt gigantycznego V samolotu i ujawniła, że jego nazwa, Flying-V, pochodzi od jego inspiracji – gitary Gibson Flying V.
Samolot KLM Flying V na pasie startowym Źródło: dzięki uprzejmości KLM
W tym czasie firma wyjaśniła w oświadczeniu, że konstrukcja samolotu w kształcie litery V będzie integrować kabinę pasażerską, ładownię i zbiorniki paliwa w skrzydłach. Ostatecznie będzie w stanie pomieścić około 314 pasażerów, którzy usiądą w dwóch przejściach nad skrzydłami samolotu. Po zakończeniu budowy samolot będzie miał taką samą długość jak Airbus A350, co jest ważne, ponieważ będzie mógł wykorzystać wszystkie istniejące konstrukcje lotniskowe. Jednak największą różnicę przyniesie wyjątkowa aerodynamika samolotu, która pozwoli mu zmniejszyć masę i zaoszczędzić ogromne ilości paliwa.
Teraz wydaje się, że samolot wychodzi z naszych snów do rzeczywistości. We wrześniu eksperci przetestowali zdalnie sterowany model samolotu w skali, aby zobaczyć, jak będzie latać.
„Jednym z naszych zmartwień było to, że samolot może mieć pewne trudności w podnoszeniu się, ponieważ poprzednie obliczenia wykazały, że „obrót”; może stanowić problem” – podzielił się w oświadczeniu Roelof Vos, adiunkt na wydziale inżynierii kosmicznej Uniwersytetu Technicznego w Delft. „Zespół zoptymalizował skalowany model lotu, aby zapobiec problemowi, ale dowód na to, że budyń jest w jedzeniu. Musisz latać, żeby wiedzieć na pewno.
Według CNN , zespół wyciągnął z testu kilka cennych wniosków, w tym konieczność zmiany środka ciężkości samolotu i dostosowania jego anteny do przyszłych lotów. Teraz wszystko, co pozostało do zrobienia, to przetestować, przetestować i przetestować jeszcze trochę, aby zapewnić bezpieczeństwo, abyśmy wszyscy mogli zarezerwować bilety i wkrótce wejść na bardziej wydajny lot.