Qantas pożegna się ze swoją flotą Boeingów 747.

W środę ostatni Boeing 747 Qantas wystartował z Australii, kończąc 50-letnią historię między samolotem a linią lotniczą. Ale zamiast po prostu przejść z punktu A do punktu B, samolotowi zajęło trochę czasu napisanie w powietrzu specjalnej wiadomości w postaci kangura, który jest ikonicznym logo linii lotniczej.

?s=20

„Ten samolot znacznie wyprzedzał swoje czasy i był niezwykle wydajny” – Alan Joyce, dyrektor generalny Qantas Group, udostępniony w oświadczeniu . „Inżynierowie i personel pokładowy uwielbiali nad nimi pracować, a piloci uwielbiali je latać. Podobnie pasażerowie. Zajęli bardzo szczególne miejsce w historii lotnictwa i wiem, że będzie im bardzo brakowało wielu ludzi, w tym mnie”.

Zgodnie z oświadczeniem, Qantas odebrał swój pierwszy 747 w sierpniu 1971 roku, w tym samym roku, w którym William McMahon został premierem, pierwszy McDonalds został otwarty w Australii, a Eagle Rock autorstwa Daddy Cool znalazł się na szczycie muzycznych list przebojów. Jak zauważył Qantas, przylot samolotu po raz pierwszy umożliwił milionom ludzi podróże międzynarodowe.

Joyce dodał, że trudno przecenić wpływ, jaki 747 miał na lotnictwo i kraj tak odległy jak Australia. Zastąpił 707, który sam w sobie był ogromnym krokiem naprzód, ale nie miał rozmiaru i skali, aby obniżyć ceny lotów tak, jak 747. To sprawiło, że podróże międzynarodowe były w zasięgu przeciętnego Australijczyka, a ludzie skorzystali z okazji.

Poza podróżami rekreacyjnymi, 747 Qantas były również wykorzystywane w wielu misjach ratunkowych w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat. Linia lotnicza wyjaśniła, że ​​wykorzystała samoloty do wylatywania pasażerów z Darwin w następstwie Cyclone Tracy i wykorzystała je do ewakuacji Australijczyków z Kairu podczas niepokojów politycznych w 2011 roku. Malediwy i Sri Lanka po tsunami w grudniu 2004 r. A w lutym tego roku Qantas wykorzystał samoloty, aby w lutym tego roku sprowadzić setki Australijczyków do domu z epicentrum COVID-19 w Wuhan.