Niektóre lotniska wycofują się z nieograniczonej bezpłatnej usługi Wi-Fi na lotnisku, a nasze nawyki związane ze smartfonami i uzależnienie od wideo mogą być częściowo winne.

Wiadomości pochodzą z niedawnej ankiety wśród menedżerów IT na całym świecie, przeprowadzonej przez: lotniczy eksperci IT w SITA . Badanie wykazało, że chociaż pasażerowie mogą znaleźć nieograniczony bezpłatny dostęp do Wi-Fi na 74% lotnisk na świecie, do 2019 r. liczba ta spadnie do zaledwie 54% światowych portów lotniczych.

Żadne lotnisko nie sugeruje, że zmniejszy dostępność Wi-Fi, ale więcej wprowadzi modele komercyjne, powiedział Nigel Pickford, dyrektor ds. operacji marketingowych i analizy rynku w SITA.

Zamiast tego 37 procent lotnisk będzie oferować hybrydowy model usług Wi-Fi: pasażerowie nadal będą mieli darmowe Wi-Fi o pełnej prędkości przez ograniczony czas, ale później będą płacić za Wi-Fi. Mogłaby też istnieć bezpłatna nieograniczona sieć Wi-Fi o niższej przepustowości z opcją płacenia za większą prędkość. (Lub inna kombinacja, która pomaga lotnisku płacić rachunki.)

Nie opublikowano, które konkretnie lotniska myślą o ograniczeniu nieograniczonego bezpłatnego Wi-Fi, ale według SITA trend w kierunku mieszanego modelu usług Wi-Fi bezpłatny/płatny jest napędzany głównie przez lotniska w Ameryce Północnej i na Bliskim Wschodzie.

Obwiniaj streaming

Ale po latach promowania Wi-Fi jako usługi pasażerskiej, skąd ta nagła zmiana zdania?

Przemawiając jako pasażer, Pickford zasugerował, że jednym z powodów, dla których lotniska będą pobierać opłaty za szybszą usługę, jest to, że podróżujemy teraz z mocniejszymi gadżetami, które również zużywają więcej danych.

Mamy lepsze, szybsze telefony, z większym zaangażowaniem i większym zapotrzebowaniem na przepustowość, powiedział Pickford. Używamy naszych telefonów do znacznie więcej niż poczty e-mail, przenosząc się bardziej na przeglądanie witryn internetowych z bogatymi obrazami i strumieniowe przesyłanie wideo.

W ciągu najbliższych kilku lat porty lotnicze będą miały do ​​czynienia z 5-7% większą liczbą pasażerów, co obciąża obecne platformy Wi-Fi.

Linie lotnicze mogą przyczyniać się do większego popytu. Trochę oferują rozrywkę do pobrania w przypadku lotów, gdy na pokładzie nie ma sprzętu rozrywkowego. Chociaż te linie lotnicze zalecają pobieranie treści w domu, niektórzy pasażerowie mogą pozostawić to na ostatnią chwilę.

Chris Nurko, globalny prezes Futurebrand, uważa, że ​​nasze nawyki związane z pracą w biegu również zwiększają popyt. Mówi, że nowe pokolenie przedsiębiorców i freelancerów musi pracować gdziekolwiek i kiedykolwiek, nawet na lotnisku i potrzebuje do tego Wi-Fi.

Zdolność do „połączenia” i możliwość surfowania, pobierania i odtwarzania jest najważniejszą cechą, gdy masz zasilanie – nie tracąc sygnałów i szybkiego pobierania, powiedział.

Ale Nurko wierzy również, że firmy mają szansę zaspokoić tę potrzebę szybkości. Sugeruje, że lotniska i hotele mogą wykorzystywać Wi-Fi jako zachętę do pozyskiwania większej ilości danych na temat stylu życia pasażerów i zwyczajów zakupowych, między innymi.

Czy to mniej Wi-Fi może się rozprzestrzenić?

Ograniczenia dotyczące bezpłatnego Wi-Fi zaczynają się już rozprzestrzeniać w innych miejscach. Niedawno BBC poinformowało, że kawiarnie rozważają ograniczenie usługi, ponieważ zbyt wiele osób siedzi godzinami, korzystając z Wi-Fi i płacąc tylko za jedną filiżankę kawy.

Tymczasem linie lotnicze spieszą się z instalacją anteny i pracują nad znalezieniem wystarczającej przepustowości, aby zaspokoić zapotrzebowanie na Wi-Fi w powietrzu, a Wi-Fi na niebie jest coraz lepsze.

ViaSat, który obsługuje połączenia Fly-Fi JetBlue i szybkie połączenia na niektórych samolotach United Airlines i Virgin America, zawarł niedawno umowy, aby oferować Wi-Fi podczas lotu w Kantas , Finnair i SAS .

Na podstawie opublikowanych raportów firm takich jak Juniper Research, korzystanie ze smartfonów w terenie jest już dużym konsumentem aplikacji wymagających dużej przepustowości, takich jak strumieniowanie wideo, więc nie zmienia się to w powietrzu, powiedział Don Buchman, wiceprezes i dyrektor generalny ViaSat. komercyjna działalność mobilna. Wszystko sprowadza się do tego, czy sieć ma wystarczającą przepustowość, aby smartfon mógł łączyć się z tymi aplikacjami wymagającymi dużej przepustowości.

ViaSat twierdzi, że jej sieć może sprostać naszemu zapotrzebowaniu dziś i jutro, zapewniając nawet wystarczającą pojemność, aby przesyłać strumieniowo filmy lub pobierać duże pliki.

Panasonic Avionics zapewnia szybkie Wi-Fi wielu światowym liniom lotniczym, nawet nad wcześniej ograniczoną chińską przestrzenią powietrzną . Nie martwią się też zbytnio naszymi żądnymi danych nawykami.

Bez wątpienia nastąpiła globalna adopcja smartfonów. Ale to tylko jeden element układanki, powiedział Brian Bardwell, menedżer ds. komunikacji korporacyjnej w Panasonic Avionics Corporation. Coraz więcej pasażerów korzysta dziś z dowolnej liczby urządzeń do łączenia się z Wi-Fi w samolocie i wykorzystuje stale rosnącą ilość danych na lot.

Panasonic twierdzi, że plany opierają się na zapotrzebowaniu na co najmniej pięć lat i stale poprawia wydajność usług, aby nadążyć, a także ma możliwości rozrywki, w tym telewizji na żywo.

Przyglądamy się również szerokiej gamie technologii — od projektów satelitów, innowacyjnych anten, bezprzewodowych punktów dostępowych, a nawet nowych modemów — aby zapewnić spójne wrażenia przez cały okres eksploatacji samolotu, mówi Bardwell.

Nawet jeśli przepustowość się utrzymuje, niewiele linii lotniczych oferuje nieograniczone bezpłatne usługi , ale wiele z nich wymyśla kreatywne sposoby, aby za nie zapłacić.

Może nie będziesz chciał jutro Wi-Fi, nawet za darmo

Firmy telefonii komórkowej wprowadzają szybsze połączenia danych i bezpłatny roaming danych do niektórych miejsc, więc możesz nie potrzebować darmowego Wi-Fi na lotnisku. Twój lśniący nowy telefon - lub przynajmniej lśniący nowy plan telefoniczny - może być rozwiązaniem dylematu ograniczonego dostępu do Wi-Fi na lotnisku.

Według Departamentu Administracji Krajowej Telekomunikacji i Informacji, korzystamy nawet z większej liczby połączeń mobilnych w domu. Odsetek gospodarstw domowych, które obecnie korzystają tylko z internetu mobilnego, podwoił się z 10 do 20 procent w latach 2013-2015.

Jednak badanie SITA pokazuje, że 54 procent lotnisk na świecie nadal będzie oferować bezpłatne nieograniczone Wi-Fi do 2019 r., jeśli będzie ono potrzebne.