Airbus przygotowuje się do wydania nowego A330-900neo samolot w przestworza.

W zeszłym tygodniu producent zakończył loty sprawdzające trasę nowym dwusilnikowym odrzutowcem dalekiego zasięgu, Świat transportu lotniczego zgłoszone . Testy obejmowały loty zarówno dla odległości, jak i warunków, w tym zimnej pogody nad Kazachstanem, gorącego powietrza nad Meksykiem i silnych wiatrów nad Irlandią.

Airbus wprowadza na rynek swoje nowe samoloty jako oszczędną alternatywę dla obecnych samolotów. Neo oznacza nową opcję silnika. Wspomniany nowy silnik to Rolls-Royce Trent 7000, zaprojektowany do spalania mniejszej ilości paliwa na dłuższych dystansach. Końcówki skrzydeł Sharklet zwiększają siłę nośną i zmniejszają opór, dzięki czemu samolot może latać z mniejszym wysiłkiem.

Oprócz lepszej ekonomii, pasażerowie zauważą różnicę w kabinie A330-900neo. Jest w stanie pomieścić 287 pasażerów w standardowej konfiguracji trzyklasowej.

Airbus twierdzi, że nowy samolot ma jedno z najspokojniejszych doświadczeń z latania. Kabina jest cichsza niż wcześniejsze wersje A330, co minimalizuje hałaśliwe przerwy w zaśnięciu. Łazienki zostały przeprojektowane z kojącym oświetleniem, antybakteryjnymi powierzchniami, odświeżaczami powietrza i dołączoną muzyką.

Samolot ma wejść do służby jeszcze w tym roku w TAP Air Portugal. Przewoźnik zamówił 21 odrzutowców, przy czym do końca roku oczekuje się, że do floty TAP-u dołączy siedem pierwszych.

W Stanach Zjednoczonych w przyszłym roku będziesz mógł jeździć A330-900neo. Delta zamówiła 25 samolotów, które mają obsługiwać trasy transatlantyckie i loty między zachodnim wybrzeżem a Azją. Delta powiedział, że nowy samolot zastąpi Boeinga 767-300ER i zaoferuje 20% oszczędności kosztów operacyjnych w przeliczeniu na miejsce.