Ponieważ branża turystyczna wciąż ewoluuje podczas pandemii COVID-19, prywatność – kiedyś uważana za ekskluzywne i luksusowe udogodnienia – stała się priorytetem dla tych, którzy szukają bezpiecznej i relaksującej podróży.

Wchodzić Aero, półprywatny start-up luksusowych odrzutowców współzałożyciela Uber, Garrett Camp. Obecnie oferując jedną trasę między Los Angeles a Aspen, eleganckim czarnym samolotem, linia lotnicza zachowuje równowagę między koniecznością przestrzegania nowych protokołów podróży, a zagwarantowaniem bezproblemowego doświadczenia z listy A.

Przy cenie 1250 USD za lot każda podróż obejmuje usługę bagażu w białych rękawiczkach, zindywidualizowane powitanie przy krawężniku oraz rezerwację samochodu z ulubioną przekąską i koktajlem, które czekają na Ciebie. Prywatne doświadczenie eliminuje również wszelkie kłopoty związane z zatłoczonym lotniskiem. Klienci Aero mogą przybyć do prywatnego terminalu 30 minut przed startem.

Aero wymaga testu COVID-19 przed lotem, a liczba pasażerów wynosi 16. Goście na pokładzie będą mogli cieszyć się siedzeniami zaprojektowanymi z myślą o dystansie społecznym — z 2 metrami odstępu między pasażerami i 43 calami przestrzeni na nogi — zminimalizowane punkty styku, ręcznie szyte włoskie skórzane siedzenia, i zamszowe ściany wewnętrzne.

Pasażerowie mają również wyłączny dostęp do partnerów Aero, w tym W Hotel Aspen i modnej grupy hotelarskiej Catch na wieczorne wyjście.

CEO Aero, Uma Subramanian, również doświadczony inżynier lotnictwa, dogonił Podróże + wypoczynek niedawno wyjaśnił, w jaki sposób firma kierowała się potrzebami miłośników podróży, zachowując jednocześnie luksus i dostępność na pierwszym planie.

T+L: Linia lotnicza chwali się: „Podróżowanie z Aero to nie tylko latanie – to wydarzenie”. Dlaczego jest to wydarzenie?

Subramańczyk: „Uważamy, że podróże powinny sprawić, że zaniemówisz. Chcemy, aby goście zaczęli cieszyć się wakacjami jeszcze przed wejściem do samolotu. Od prywatnego salonu po specjalnie zaprojektowany samolot, firma Aero dopracowała każdy szczegół. Organizowana przez [nasz] personel concierge, każda podróż zapewnia gościom wyjątkowe wrażenia podczas prywatnego lotu, od najwyższego poziomu spersonalizowanej obsługi po przestronne kabiny, które obejmują ręcznie szyte włoskie skórzane fotele i system dźwiękowy Bongiovi. Latamy bezpośrednio między łatwo dostępnymi węzłami i pożądanymi miejscami, do których trudniej dotrzeć, więc pomagamy gościom zmaksymalizować czas wakacji i zminimalizować czas podróży”.

T+L: Ile jest obecnie lotów dziennie? Jaka jest reakcja od lutowej premiery?

NAS: „Na razie Aero oferuje cztery loty tygodniowo z Los Angeles do Aspen. Nasi klienci twierdzą, że bezproblemowe, podwyższone wrażenia z podróży są tym, co wyróżnia Aero, i doceniają świadczone przez nas usługi konsjerża. Wielu gości komentowało, jak to doświadczenie przywróciło im spokój ducha podczas podróży dzięki naszym rygorystycznym priorytetom w zakresie zdrowia i bezpieczeństwa, wolnych od tłumu prywatnych terminali i przestronnych kabin”.

T+L: Dlaczego odważny wybór, aby samoloty były czarne?

NAS: „W branży lotniczej panuje powszechne przekonanie, że czarne samoloty są cięższe i gorętsze niż białe, ale Aero chciało postawić na głowie tę przestarzałą normę przemysłu, projektując gładkie, czarne samoloty. Dzięki niedawnym ulepszeniom projektowym i technologicznym wada czarnej farby jest mniejszym problemem i chcieliśmy nadać priorytet naszej wizji projektowej w każdym aspekcie marki Aero”.

T+L: Kiedy możemy spodziewać się większej liczby tras z Aero? Gdzie widzisz firmę za pięć lat?

NAS: „Wkrótce zaprezentujemy nasze nowe trasy w USA i Europie, zaplanowane na wiosnę i lato 2021 r. Skupiamy się na tym, aby bardzo pożądane lokalizacje plaż w Europie i Ameryce Północnej były bardziej dostępne dla podróżnych. W ciągu pięciu lat, chociaż obecnie trudno jest przewidzieć dokładne trasy, z niecierpliwością oczekujemy, dokąd chcą jechać nasi klienci — i nie możemy się doczekać, kiedy wkrótce wyruszymy z większą liczbą podróżnych!”