Zamknięcie rządu wkracza w drugi miesiąc i nie widać końca. A to, twierdzą kontrolerzy ruchu lotniczego, nie tylko sieje spustoszenie na krajowych lotniskach, ale także potencjalnie sprawia, że podróże lotnicze są niebezpieczne.
W naszej branży unikającej ryzyka nie możemy nawet obliczyć obecnego poziomu ryzyka, ani przewidzieć momentu, w którym cały system się załamie. . Jest to bezprecedensowe, kontrolerzy ruchu lotniczego, piloci i związki stewardesy powiedzieli we wspólnym oświadczeniu w środę: Czas zgłoszone.
Dzięki impasowi między prezydentem Donaldem Trumpem a Demokratami w sprawie proponowanego muru granicznego tysiące pracowników federalnych nie otrzymuje obecnie wynagrodzenia. Time zauważył, że obejmuje to kontrolerów ruchu lotniczego, agentów TSA, inspektorów bezpieczeństwa, marszałków lotniczych i agentów FBI. Przy tak wielu pracownikach nieopłacanych, wielu ucieka się do wzywania chorych lub w ogóle nie pojawia się w pracy. To sprawia, że porty lotnicze nie mają wystarczającej liczby personelu i są potencjalnie otwarte na niebezpieczeństwo.
Funkcjonariusze Administracji Bezpieczeństwa Transportu (TSA) pełnią służbę w strefie odlotów międzynarodowego lotniska w Los Angeles w Los Angeles, Kalifornia, 5 stycznia 2019 r. Pracownicy TSA biorą zwolnienia lekarskie w rekordowych ilościach, ponieważ częściowe zamknięcie rządu zmusiło ich do pracy bez wynagrodzenia, które rozpoczęło się 22 grudnia 2018 r. Krótko po zaprzysiężeniu nowego Kongresu w czwartek, Izba zatwierdziła ustawę o finansowaniu operacji bezpieczeństwa wewnętrznego do 8 lutego i kilka innych agencji do września - ale nie ma pieniędzy na mur. | Źródło: MARK RALSTON/Getty Images
Mamy coraz większą troskę o bezpieczeństwo naszych członków, naszych linii lotniczych i podróżujących ze względu na zamknięcie rządu, komunikat ze związków przeczytanych. Liczba pracowników w naszych obiektach kontroli ruchu lotniczego jest już od 30 lat niska, a kontrolerzy są w stanie utrzymać wydajność i wydajność systemu jedynie poprzez pracę w godzinach nadliczbowych, w tym 10-godzinne dni i 6-dniowe tygodnie pracy w wielu najbardziej ruchliwych obiektach w naszym kraju.
Jak dalej wyjaśniły grupy, z powodu zamknięcia FAA zamroziła zatrudnianie i zamknęła swoją akademię szkoleniową, podczas gdy wiele lotnisk w całym kraju jest zmuszanych do zamykania punktów kontroli bezpieczeństwa.
Jako przywódcy związkowi uważamy, że nie ma sumienia, że profesjonaliści z branży lotniczej są proszeni o pracę bez wynagrodzenia i w środowisku bezpieczeństwa lotniczego, które pogarsza się z dnia na dzień, podsumowano w oświadczeniu. Aby uniknąć zakłóceń w naszym systemie lotniczym, wzywamy Kongres i Biały Dom do podjęcia wszelkich niezbędnych kroków w celu natychmiastowego zakończenia tego zamknięcia.