United Airlines' ostatni lot Jumbo Jeta Boeinga 747 wylądował w Honolulu we wtorek o godz 15:01 czas lokalny .

Lot 747 (znamy, że subtelny) był pożegnaniem linii lotniczych z charakterystycznym jumbo jetem – samolotem, który zapoczątkował współczesną erę lotnictwa komercyjnego, kiedy wszedł do służby w 1970 roku. Aby wysłać 747 w dobrym stylu, United odtworzyło pierwszy lot — 23 lipca 1970 r. — z San Francisco do Honolulu.

Związane z: Singapore Airlines właśnie zaprezentowały nowy projekt A380 i wygląda niesamowicie

Chociaż United nie były pierwszą linią lotniczą, która latała tym samolotem (ten zaszczyt należy do Pan Am), są one jednymi z ostatnich w USA. United nawet wycofał swoją flotę 747 około rok wcześniej niż oczekiwano.

Ale we wtorek wszystko to zostało na chwilę zapomniane, gdy Królowa Niebios ponownie się do nich zabrała. Jumbo jet – ostatni w służbie dziewięciu United, które wciąż posiadały w swojej flocie – wystartował z SFO w San Francisco o godz. 11:50 czasu lokalnego .

To było około 50 minut spóźnione z harmonogramem, z powodu problem z konserwacją , według osób na pokładzie.

Kultowy 747 to wyjątkowo wyjątkowy samolot, który zasygnalizował nową erę podróży lotniczych i był równie rozpoznawalny i uwielbiany zarówno przez naszych klientów, jak i załogę – powiedział w oświadczeniu Oscar Munoz, dyrektor generalny United. Choć dzisiejszy dzień jest słodko-gorzki, nadal będziemy honorować zmieniające zasady gry dziedzictwo Królowej Niebios, polegające na łączeniu ludzi i jednoczeniu świata dzięki naszej nowej generacji samolotów dalekiego zasięgu.

Na pokładzie około 300 pasażerów — w tym klienci, pracownicy United i goście (czytaj: entuzjaści lotnictwa) — świętowali słodko-gorzkie emerytury z Mai Tais i rozrywką, napojami i przekąskami w stylu lat 70.

Stewardesy miały na sobie mundury w stylu retro, a pasażerowie dostali nawet karty pokładowe w stylu retro i pamiątkowe gadżety.

Była Królowa Przestworzy popadła w niełaskę linii lotniczych wraz z pojawieniem się średniej wielkości Boeinga 737 (oraz konkurencyjnego Airbusa 320 i 321) oraz dużego Boeinga 787 Dreamliner (i Airbusa 380). Pierwsze samoloty działają bardziej ekonomicznie i ewoluowały technologicznie, aby pokonywać większe odległości, a drugie oferują najnowocześniejszy komfort i oszczędność paliwa.

Mimo to 747 ma oddanych fanów wśród lotnictwa. Czynnik nostalgii jest duży w czasach, gdy podróże lotnicze stały się dla nielicznych, a zamiast tego dla wielu.

Prawdziwi fani mogą licytować części z floty 747 United na internetowej aukcji wszystkiego od wskaźnik prędkości lotu do numer ogona odciął samolot! do rząd siedzeń . (Do licytacji wymagane jest członkostwo MileagePlus.)

Jednak każdy, kto nadal chce wzbić się w przestworza 747, będzie musiał teraz zarezerwować lot w kilku liniach lotniczych na całym świecie nadal korzystam z modelu .

I kto wie, pewnego dnia 747 może wrócić. Ale na razie dobrze radzimy sobie z tą królową.